Cómo reparar un agujero en un silenciador

Un silenciador es uno de los salvadores secretos de su vehículo. Sin él, el sistema de escape es terriblemente ruidoso, si tienes un agujero en uno, usted lo sabe. Reparar ese agujero en el silenciador consiste en tomar el vehículo a un taller de silenciadores, o por la parte inferior del vehículo con un soldador y un poco de acero y parches usted mismo. Si usted tiene un soldador MIG, se puede hacer esto en su propio tiempo, y ahorrar algo de dinero.


Cosas que necesitará

  • Jack
  • Jack se encuentra
  • Cinta métrica
  • Marcador permanente
  • cuadrado de 1 pie de calibre 18 de chapa
  • tijeras de hojalatero
  • Cepillo de alambre
  • Soldadura casco y guantes
  • soldador MIG
  • Levante la parte trasera de su vehículo con el gato, y colocar el vehículo sobre soportes del gato. Asegúrese de que todo es seguro antes de arrastrarse por debajo del vehículo.

  • Video: RETIRO Y REPARACION DE SILENCIADOR UNIMOG

    Localizar el agujero en el silenciador. Debe ser bastante fácil de detectar, como silenciadores fuertes en general no tendrán agujeros pequeños. Medir el agujero usando la cinta de medir, y la transferencia de esas mediciones para el acero de calibre 18 utilizando el marcador permanente.

  • Cortar el acero al tamaño del parche con las tijeras de corte.

  • Video: REPARACION DE SILENCIADOR

    Limpiar el área alrededor del agujero en el silenciador con el cepillo de alambre. Esto asegurará que usted consigue una soldadura limpia.

  • Poner en el casco de la soldadura y guantes, a continuación, encienda el soldador. Mantenga el parche sobre el agujero y colocar puntos de soldadura en las esquinas del parche. Una soldadura por puntos es un corto de soldadura, rápida que está diseñado para no producir un exceso de calor mientras que todavía que conecta las dos piezas.

  • Video: Tutorial como reparar un silenciador parte 1

    Su forma de trabajo alrededor del perímetro del parche, sin dejar de soldadura por puntos, por lo que se acumula un exceso de calor. El objetivo es que virar el parche de soldadura en todos los sentidos por lo que las soldaduras parecen ser una soldadura continua.

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