¿Qué pasa si un accidente automovilístico es culpa mía?
Siempre que se produzca un accidente automovilístico, una serie de cuestiones de responsabilidad surgen. Sin embargo, hay dos sistemas diferentes de seguros de automóviles usados en los Estados Unidos. Estos sistemas determinan lo que sucederá después de una colisión.
Contenido
- Agravio unidos
- Video: así fue el accidente automovilístico de arturo vidal - chv noticias
- Video: miguel accidente
- Video: así fue el accidente del avión de chapecoense
- No-fault unidos
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- Implicaciones de accidentes de auto
agravio Unidos
Video: Así fue el accidente automovilístico de Arturo Vidal - CHV Noticias
Video: miguel accidente
Video: Así fue el accidente del avión de Chapecoense
En los estados de responsabilidad civil, que es responsable de un accidente será determinado y el conductor tuvo la culpa es responsable por cualquier pasivo corporal-lesión o daño a la propiedad de los conductores de terceros. Todos los estados de agravio hacer que la cobertura de responsabilidad civil obligatoria en las pólizas de seguros de automóviles. De acuerdo con la página web de la Asociación de Información de Seguros de las Montañas Rocosas, hay 38 estados de responsabilidad civil en los Estados Unidos, pero sólo el 12 estados no-fault.
No-Fault Unidos
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El sistema no-fault en su lugar en otros estados se implementa para minimizar el número de demandas que fueron ralentizando el sistema judicial. En estados sin culpa, que es el responsable de un accidente no es un consideration- todos los conductores tienen que hacer afirmaciones sobre sus propias políticas de seguros de automóviles. Kansas, Michigan y Utah son todos los estados sin culpa.
Implicaciones de accidentes de auto
En los estados de responsabilidad civil, un conductor culpable puede esperar ver sus futuras primas de seguros de automóviles aumentan considerablemente debido al mayor riesgo que representa a los ojos de las compañías de seguros de automóviles. En situaciones sin culpa, las primas suben basan en los factores de calificación utilizados en un estado individual. Estos factores pueden incluir historiales de manejo, edad, sexo y el tipo de vehículo que está siendo impulsado. El puntaje de crédito también está siendo utilizado para influir en las tasas de seguros de automóviles.