¿Por qué la presión del aire dentro de los neumáticos de un coche Aumentar cuando el coche se conduce?
Controlar la presión del neumático es una parte rutinaria de mantenimiento para automóviles. A veces puede ser confuso cuando la presión aumenta por varios psi (libras por pulgada cuadrada) después de conducir y luego disminuye después de haber sido aparcado por un par de horas.
Contenido
- Fricción de la carretera
- Video: 22 consejos para gastar menos gasolina al conducir
- Video: conducir 4x4 en desierto, arena o dunas: cómo bajar la presión de los neumáticos. desinflador arb
- Ley de gay-lussac
- Presión recomendada
- Comprobación de presión de los neumáticos
- El cálculo de la presión caliente
fricción de la carretera
Video: 22 consejos para gastar menos gasolina al conducir
Video: Conducir 4x4 en desierto, arena o dunas: cómo bajar la presión de los neumáticos. Desinflador ARB
Cuando se conduce su coche, la fricción se produce entre los neumáticos y la carretera, creando calor.
La fricción entre el neumático y la temperatura del neumático aumenta la carretera.
Ley de Gay-Lussac
Ley de Gay-Lussac establece que la temperatura aumenta la presión de aire dentro de un contenedor. Esto significa que cuando los neumáticos se calientan, la presión del aire dentro de ellos aumenta.
La temperatura afecta la presión del aire.
Presión recomendada
La presión recomendada en el manual del usuario de su coche es el "presión inflado en frío," lo que significa que esto es lo que la presión debe ser antes de que sus neumáticos se calientan.
manual del propietario de su vehículo debe decirle recomienda presión de los neumáticos.
Comprobación de presión de los neumáticos
El mejor momento para comprobar la presión de los neumáticos es por la mañana, antes de que los neumáticos se han calentado por la conducción o el sol de la tarde.
Un indicador de presión se utiliza para comprobar la presión de aire en los neumáticos.
El cálculo de la presión caliente
Una regla general es que la presión del neumático aumenta en una psi por cada 10 grados Fahrenheit. Presión generalmente aumentará en aproximadamente dos psi en la tarde, cuatro psi de conducir a velocidades inferiores a 45 mph, y aún más a velocidades más altas o con la conducción extendida.