Cómo inflar los neumáticos en el hogar
mantenimiento del automóvil, incluyendo la comprobación y el ajuste de presión de los neumáticos es a menudo fácil de realizar. Y, sin embargo, muchas personas no poseen un compresor de aire portátil y muchos modelos tienen un precio modesto. La ventaja de poseer uno es ser capaz de inflar los neumáticos de cualquier vehículo en la comodidad de su propio camino de entrada o en el garaje. cambios de temperatura ambiente drásticos causan neumáticos para fluctúan en la presión del aire. neumáticos debajo y encima inflados son una de las principales causas de un desgaste prematuro banda de rodadura.
Contenido
Cosas que necesitará
- Portátil de compresor de aire de los neumáticos del automóvil con el manual del operador
- medidor de presión de los neumáticos
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Busque el cartel de neumáticos para el vehículo (por lo general en la jamba de la puerta del lado del conductor) o el manual del propietario para conocer la presión recomendada para los neumáticos delanteros y traseros (no es raro que en algunos vehículos a tener una presión de aire menor recomendada para los neumáticos delanteros que la parte trasera, pero no siempre es el caso) para el vehículo. El cartel de neumáticos debe ser la presión de los neumáticos adherido a, en lugar de la presión máxima de la cubierta estampada en la pared lateral de los neumáticos respectivos.
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Enchufe el compresor de aire portátil en un enchufe eléctrico o la fuente de alimentación del vehículo. Si se utiliza la fuente de alimentación del vehículo, puede ser necesario girar la llave de contacto a la posición de alimentación auxiliar para proporcionar energía portátil para el compresor.
Retire las tapas de las válvulas de los neumáticos en los cuatro neumáticos. Coloque las tapas en un bolsillo para que no se pierdan.
Coloque el compresor de aire cerca del tronco del neumático y la válvula del neumático, pero utilizar el indicador de presión para probar la presión del aire en el neumático antes de fijar el mandril de aire del compresor a la válvula del neumático. Presione la pinza de sujeción del captador sobre el vástago de la válvula lo más uniformemente posible para comprobar la presión de aire. El medidor producirá un pequeño palo que sobresaldrá fuera del calibre (o una lectura digital si utilizando un calibrador digital) para visualizar la presión del aire dentro del neumático en libras por pulgada cuadrada (PSI).
Coloque el mandril de aire del compresor de aire en el vástago de válvula del neumático (si la adición de aire es necesario). Para liberar aire en los neumáticos sobre-inflado, colocar el mandril hasta la válvula y presiona hacia adentro hasta que el aire es liberado del núcleo de la válvula del vástago. Algunos mandriles de aire en determinados compresores disponen de un dispositivo de bloqueo para sujetar el mandril sobre el vástago de la válvula, mientras que otros pueden requerir que sostiene el mandril de aire (al igual que el indicador de presión) en el vástago, mientras que inflar el neumático.
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Encender el interruptor de alimentación en el compresor de aire, pero sólo permite que el compresor funcione durante unos 30 segundos (dependiendo de cómo baja el neumático es) hasta que encontrar la manera rápida y lo poderoso que es el compresor. Algunos compresores pueden llenar los neumáticos de coche dentro de un minuto y medio, mientras que otros pueden durar más de cinco minutos.
Ajustar la presión del neumático mediante la continuación para ejecutar el compresor (si es necesario) o mediante el mandril de aire del compresor para liberar el aire desde el vástago de la válvula (si es necesario) hasta que la presión recomendada que aparece en el cartel neumático (o el manual del propietario del vehículo ) Ha sido alcanzado. Vuelva a probar la presión con el medidor en 30 segundos a intervalos de un minuto (dependiendo de cómo baja el neumático es) con el medidor de presión de los neumáticos.
Vuelva a colocar la tapa del vástago de válvula y luego pasar a la siguiente neumático hasta que los cuatro neumáticos del vehículo se han ajustado a la presión recomendada que aparece en el cartel neumático (o el manual del propietario).
Consejos advertencias
- El precio de un compresor de aire portátil generalmente dicta su velocidad y precisión de inflado de neumáticos de automóviles. El más caro es el compresor, la mejor calidad y más rápido se va a realizar. El más barato, el más largo y menos precisa será. Sin embargo, los compresores de aire portátiles, incluso en carretera van a trabajar y muchos cuentan con un cable de alimentación que se conecta directamente a la fuente de alimentación / encendedor de cigarrillos del vehículo y puede ser útil si se deja en el vehículo para neumáticos de baja descubiertas cuando se viaja.
- La presión del aire en los neumáticos expanda cuando la fricción entre los neumáticos y la carretera se calienta el aire interno. Debido a esto, los neumáticos se fabrican con ajustes de presión de aire frío. Esto significa neumáticos deben ser inflados antes de conducir el vehículo cuando el aire de los neumáticos está frío. Esto ayuda a evitar las lecturas de presión de aire falsas que pueden resultar en reventones de neumáticos.