Cómo personalizar una Katana Suzuki

A pesar de que fue reemplazado por la serie GSXR, la Katana ha sido un pilar en el arsenal de dos ruedas de Suzuki ya que hizo su debut en la parada del espectáculo en 1982. Relegado a los derechos de turismo deportivo, el Katana sigue siendo una moto deportiva competente y puede defenderse frente a sus competidores. Sin embargo, para mantener un borde afilado contra motos supersport de hoy en día, la Katana necesita algunas mejoras de rendimiento.


Mejoras de rendimiento

  • Cambiar el filtro de aire de valores con un filtro de aire de alto flujo del mercado de accesorios. Un filtro de aire del mercado de accesorios permite un mayor flujo de aire en la cámara de combustión.

  • Instalar un kit de chorro de alto rendimiento en el carburador para equilibrar la relación de aire-combustible.

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    Reemplazar el sistema de escape de valores restrictivos con un sistema de mercado de accesorios. Esto se puede lograr por cualquiera mediante la sustitución del silenciador de fábrica con un tipo de silenciador menos restrictivo slip-on o mediante la sustitución de todo el sistema.

  • Video: Suzuki GSX 750F - Modificada (Ano 94)

    Instalar un kit de aceleración rápida piñón. Por lo general, que consiste en una rueda dentada frontal ligeramente más pequeño con un piñón de cadena y tracción trasera a juego, estos kits de mejorar el par de gama baja para la aceleración explosiva. velocidad punta, sin embargo, puede verse disminuida.

  • Vuelva a colocar los neumáticos de valores con neumáticos de alto rendimiento. La durabilidad y la tracción que sólo se puede conocer en motos de competición ahora son ofrecidos por muchos neumáticos de motocicletas deportivas modernas. El aumento de agarre en la carretera le permitirá sentirse más plantado a gran velocidad.

Chasis / suspensión Actualizaciones / freno

  • Ajustar el hundimiento suspensión de su motocicleta. Esto ajustará la suspensión delantera y trasera de su peso exacto y hará que el manejo y la respuesta mejor que nunca de su bicicleta.

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    Reemplazar el aceite tenedor estándar con aceite de tenedor más grueso. Esto mejorará el deporte montar sensación de amortiguación y capacidades del tenedor delante. En el lado negativo, el paseo se sentirá más dura y absorberá menos anomalías carretera --- hacerlo sólo si gira no es una prioridad.

  • Reemplazar los rodamientos de la dirección estándar con rodamientos de rodillos cónicos de recambio. rodamientos de bolas estándar se desgastan con el tiempo, la prevención de su tenedor frente pivote sin problemas. rodamientos cónicos están diseñados para ser resistentes al desgaste y para soportar las exigencias de la conducción de alto rendimiento.

  • Reemplazar las líneas stock de freno con líneas de freno de acero inoxidable para mejorar la retroalimentación. Además, las líneas de acero inoxidable resisten la expansión como la presión se acumula líquido que proporciona más potencia a transmitir directamente a la pinza de freno.

  • Actualizar los rotores de freno y pastillas. De onda tipo de rotores ofrecen una mayor área de superficie para pastillas de freno para ponerse en contacto mientras se dispersa eficazmente el calor.

Las actualizaciones apariencia

  • Reemplazar el parabrisas acción con un doble radio, o de doble burbuja, parabrisas. Se ofrece en un arco iris de tonos y colores, estos parabrisas tienen un área elevada para desviar el viento sobre el casco del piloto, lo que reduce el viento embate y la tensión del cuello.

  • Video: SUZUKI KATANA 2006

    Reemplazar las señales de vuelta bulbosas con intermitentes LED empotradas para optimizar la apariencia de la moto, manteniendo visibilidad.

  • Aplicar el trabajo de pintura personalizada a la motocicleta. Esta es la manera más efectiva de hacer que su bicicleta se destacan.

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