Solución de problemas convertir los problemas de señal en un Ford F150 1985
El 1985 Ford F150 siguió una configuración similar a todos los camiones y SUVs Ford con respecto a la señal de giro. Las rutas de señal a través del interruptor de encendido en el relé de señal de giro. El relé interrumpe la señal antes de ir a la luz, lo que permite que la luz se encienden y se apagan. Los problemas con cualquier aspecto del sistema hará que las luces que se activan o quedará encendida sin parpadear fuera. Determinar la causa tarda unos 10 minutos.
Contenido
Cosas que necesitará
- Pinzas de punta de aguja
- fusible de repuesto
- Reemplazo de relé de los intermitentes
Video: el distribuidor
Arrancar el vehículo y activar las luces de emergencia. El relé de riesgo es independiente de la de la señal de giro. Si todas las luces parpadean correctamente, el problema está en el relé de los intermitentes o el interruptor. Activar las señales de giro para los lados del pasajero del conductor y de, y controlar la actividad de las luces.
Cambie la bombilla si la luz del mismo lado en el extremo opuesto de los destellos de vehículos violentamente mientras que la luz correspondiente no hace nada. Es posible que tenga dos bombillas quemadas, por un lado, a fin de comprobar ambos.
Reemplazar el fusible si no pasa nada en absoluto con las señales de vuelta, pero las luces de emergencia operados correctamente. El panel de fusibles está situada debajo del tablero en el panel de acceso a la izquierda de la columna de dirección. Compruebe los fusibles, tanto para las luces intermitentes y las luces de giro. Un diagrama está impreso en la cubierta para el panel de fusibles que muestra las ubicaciones de ambos. alicates de punta fina hacen tirando del fusible fácil.
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Reemplazar el relé de los intermitentes si las luces intermitentes trabajaron pero ninguno de los intermitentes activadas, o la totalidad de las luces activadas sin apagar. El relé está en la parte superior del panel de fusibles. Es un tapón cilíndrico en la esquina inferior del panel de fusibles. Se tira hacia arriba.
Rastrear el cableado de las instalaciones de luz. La mayor parte del cableado está oculto, así que busca en las conexiones a las bombillas. La posibilidad de un problema con el cableado es muy delgada. Vuelva a colocar los tapones si hay grandes signos de oxidación o corrosión, y que están familiarizados con el proceso de cables de empalme. De lo contrario, usted debe tener un profesional de reemplazar los cables dañados.
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Llevar el vehículo a un profesional para que la conmutación reemplazado si los fusibles, bombillas, las conexiones y el relé están funcionando correctamente.
- "Chilton Ford Ranger / Bronco II 1983-1990 Reparación Manual;" Todd W. Stidham- 1998
- Foto imagen de señal de giro crédito por Rob Hill Fotolia.com