Cómo saber si su A / C compresor debe ser reemplazado
La mayoría de los compresores de A / C de automoción darán indicadores claros de fallo o problemas con los niveles de lubricante inminente a través de una serie de sonidos y los problemas mecánicos. La determinación de la causa del problema compresor A / C, y la determinación de si el compresor requiere sustitución, se llevará el mecánico promedio patio trasero de unos 30 minutos.
Contenido
Cosas que necesitará
- Medidor de voltaje
- válvula de Freon recarga (o kit)
- Lata de tinte ultravioleta sistema de A / C
- Lata de lubricante
Video: CAMBIO DE ACEITE ANTICONGELANTE EN COMPRESOR ROTATIVO, REFRIGERACIÓN -
Video: Aire acondicionado, compresor sin condensador no funciona
Determinar el problema con el compresor por cómo se comporta cuando está encendido. Arrancar el coche y establecer el A / C de máxima, escuchando los ruidos del compresor. Un mal zumbido o sonido de trinquete podrían indicar baja lubricante. Un alto, chillido fuerte podría ser causado por un compresor o el embrague de bloqueo o apoderado, y el coche debe ser desconectada inmediatamente para evitar daños en la correa. Si el embrague no gira, o se hallan sometidos, tendrá que ser eliminado (como mínimo) para ser reconstruido el compresor.
Video: Reparación Aire Acondicionado Split. Parte 1-3 COMPRESOR ATERRIZADO (A TIERRA)
Cargar el sistema con la lata de lubricante para calmar un compresor ruidoso. Presiona la lata de lubricante enroscándolo en la base de la válvula de freón recarga. La válvula tendrá una aguja en el interior de la base, la punción de la lata y la presurización de la válvula. Coloque la boquilla de la válvula al lado de baja presión del sistema de A / C. Esto puede variar según el fabricante, pero normalmente se encuentra en o cerca del recipiente evaporador. Arrancar el coche y encender el A / C. Abrir la válvula y descargar el lubricante en el sistema. El ruido del compresor debe desaparecer rápidamente. Una vez que la lata se vacía, por lo general en alrededor de cinco minutos, desenroscar la lata de la válvula y repetir el procedimiento si se requiere más lubricante.
Video: Porque el Aire Acondicionado de mi Carro no funciona?
Compruebe si hay fugas en o cerca del compresor y sus accesorios mediante la adición de una lata de tinte UV en el sistema de la misma manera como el lubricante. Una lata es generalmente suficiente. Una vez que el colorante está en, ejecute el sistema durante un día y después comprobar todo el sistema de A / C para fugas con una luz negro UV. El colorante se ilumina verde intenso para indicar una fuga, y si la fuga está en la envuelta del compresor o de los internals, el compresor debe ser reemplazado.
Consejos advertencias
- La adición de freón puede ayudar a reemplazar freón perdido, pero el refrigerante no "echarse a perder" - se escapa y el tema debe ser abordado o que continuará a gotear.
- Use extrema precaución cuando se trabaja con aditivos a base de freón, como freón puede congelar la piel en cuestión de segundos.