Muestra del límite de velocidad Reglamentos

Uno de los más básicos, aunque con frecuencia violada, reglas de la carretera es el límite de velocidad. Los límites de velocidad están destinadas a proteger a los conductores y peatones de accidentes que pueden ocurrir cuando un coche está conduciendo demasiado rápido para las condiciones. Mientras que después de un límite de velocidad suele ser sencillo, hay situaciones más complicadas, donde las señales de límite de velocidad se deben leer con cuidado.


  • Velocímetro
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Límites de velocidad de estado

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    La mayoría de los estados tienen un límite de velocidad máxima que se aplica a todas las carreteras estatales. Esto no significa que el límite máximo de velocidad siempre es legal, ni tampoco significa que nunca es legal conducir más rápido que esta velocidad. Más bien, es el límite de velocidad que se aplica en las carreteras que están sin marcar y pueden desempeñar un papel importante en las tasas de seguros o normas de seguridad vial. La mayoría de los estados tienen un límite de velocidad de estado entre 65 y 75 millas por hora- estos son los límites de velocidad en las carreteras abiertas.

Límites de velocidad más bajos

  • Algunas carreteras tienen límites de velocidad especialmente bajos, que se pueden mostrar junto con la razón de la velocidad más baja. Las zonas escolares y hospitales son lugares donde los conductores están obligados a reducir su velocidad. En el caso de las zonas escolares, las señales de límite de velocidad indicarán si se debe respetar el límite de velocidad más bajo sólo en días de escuela, solamente entre ciertas horas del día o sólo cuando los niños están realmente presentes. Del mismo modo, zonas residenciales donde los peatones son comunes pueden tener límites de velocidad de 45, 35 o incluso 25 millas por hora. Algunos estacionamientos también pueden tener límites de velocidad tan bajas como 5 o 10 millas por hora.

Las zonas de trabajo

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    Los límites de velocidad son casi siempre bajan en las zonas de trabajo. Esto se hace en interés de la seguridad de los trabajadores y para evitar que los conductores a toda velocidad por una zona en la carreteras en mal estado, los cambios de carril o escombros en la carretera pueden crear condiciones peligrosas. Las zonas de trabajo en una carretera pueden tener signos que indican un límite de velocidad de 55 o 45 millas por hora. En otras carreteras, zonas de trabajo, simplemente pueden estar marcadas con carteles que decían "lento" obliga a los conductores a ejercer su discreción en base a las condiciones específicas. Debido a que viola los límites de velocidad en una zona de trabajo, multas a menudo se incrementaron.

Otros límites de velocidad

  • En algunos casos, diferentes límites de velocidad se publicarán en la misma carretera. Esto es más común en las carreteras. señales de límite de velocidad a veces requieren camiones, remolques o vehículos de remolque, a que se adhieran a un límite de velocidad más bajo o utilice un carril especial camión. Además, algunas carreteras se marcarán con un límite de velocidad más baja que los conductores de camiones deben seguir por la noche cuando la visibilidad sea escasa. La lectura de estos signos con cuidado es esencial para entender el que se aplica el límite de velocidad.

Límites de velocidad sin marcar

  • Hay algunos casos en los que los límites de velocidad se hacen cumplir sin ser publicado en señales de la carretera. Algunas ciudades de los barrios requieren un límite especial de velocidad en todas las áreas residenciales. Tales límites de velocidad pueden ser publicados en la entrada de una comunidad cerrada o en el vecindario, pero no publicados en cada camino individual. Además, los lugares especiales, tales como las intersecciones o cruces de ferrocarril a menudo tienen límites de velocidad o 15 millas por hora, que los conductores están obligados a tener en cuenta, incluso si el límite de velocidad en sí no se ha publicado. La mayoría de los estados también requieren explícitamente a los conductores a reducir la velocidad en circunstancias especiales, tales como las condiciones meteorológicas extremas, cuando el límite legal de velocidad puede llegar a ser una velocidad segura práctica más que la velocidad máxima que se registró.

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