Cómo quitar el tablero en un Oldsmobile Alero
Extracción del tablero en su Oldsmobile Alero puede ser necesario si necesita acceder a determinados componentes detrás del tablero, o si está agrietado del tablero y desea sustituirla por una nueva. Hay alrededor de 15 elementos de fijación que sujetan el tablero en su lugar en la mayoría de los modelos, aunque el número exacto variará con el año de su vehículo. Se tarda aproximadamente cuatro horas para desmontar el tablero en una Alero, y puede que tenga un asistente para ayudar a tirar el tablero del vehículo.
Contenido
Cosas que necesitará
- destornillador de cabeza Philips
- destornillador de punta plana
- destornillador Torx
- Llave de tubo con juego de tubos
- herramienta de eliminación de recorte
Retire los tornillos de la carcasa cenicero y tire de la carcasa hacia adelante.
Desconectar la conexión eléctrica del cigarrillo del encendedor. Se trata de un conector de tipo clavija que se puede sacar directamente fuera.
Haga palanca arriba en la pinza de resorte bajo el volante para liberar el pasador que sujeta la palanca de inclinación en su lugar.
Retire la tapa de la caja de fusibles en el lado del pasajero del salpicadero, así como el tornillo que sujeta la parte inferior de la moldura pilar C en su lugar.
Quitar los tornillos en el lado del conductor del tablero de instrumentos (denominados "A"), quite los tornillos que sujetan el soporte de vaso en su lugar (con la etiqueta "B" - que puede o no puede tener este equipo opcional en el Alero), y la caja de fusibles transmitir (marcado "C").
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Deslice el extremo de una herramienta de eliminación del ajuste por debajo del panel de guarnición del pilar y hacer palanca hacia fuera. La ventilación y la moldura se desprenderá como una unidad.
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Retire los tres tornillos Torx bajo la columna de dirección que sujetan la cubierta del volante inferior en su lugar y tire de la cubierta.
Retire todos los tornillos que sujetan el tablero en su lugar en el lado del pasajero (con la etiqueta "A") y desenchufe los conectores eléctricos (con la etiqueta "B").
Extraer la rejilla del desempañador utilizando un destornillador de punta plana o, si se puede encajar la herramienta de eliminación del ajuste por debajo del borde aquí, utilice la herramienta de eliminación de recorte. La rejilla de descongelador está situado en la base del parabrisas.
Retire los cuatro tornillos que sujetan el tablero en su lugar debajo de la rejilla del desempañador.
Haga palanca en el panel de instrumentos tablero central fuera el uso de la herramienta de eliminación de recorte.
Haga palanca en el interruptor de encendido bisel con la herramienta de eliminación de recorte.
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Quitar los tornillos ubicados en el panel patada lateral del conductor.
Abra la caja de guantes y empuje en los dos pasadores de resorte cargado en cada lado de la caja de guantes para quitar el conjunto de guantera.
Retire los tornillos que sujetan el cluster de instrumentos (velocímetro, tacómetro, combustible y temperatura del agua) en su lugar.
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Quitar los tornillos en el panel de patada lateral del pasajero.
Haga palanca en torno a los bordes del tablero en la base del parabrisas (en la parrilla del descongelador) con la herramienta de eliminación de ajuste para levantar los clips de sujeción que sujetan el tablero en su sitio.
Tire del conjunto del salpicadero y desconecte los cables eléctricos que van desde el mazo de cables del chasis (cableado exacto puede variar según el año específico y opciones de vehículos instalado).