Cómo mantener a un motor caliente en la noche
Las temperaturas frías tomar un peaje en el motor de su vehículo. Cuando las temperaturas caen por debajo de la congelación en la noche, el aceite del motor se coagula, y el proceso químico que los poderes de la batería se ralentiza o se detiene. Esto puede hacer a partir de su vehículo en la mañana difícil. Afortunadamente, hay algunos trucos para mantener el motor caliente por la noche. Sustitución de las baterías viejas, débiles y el uso de un aceite sintético de peso ligero en su motor también debe ayudar a su motor con las temperaturas frías.
Contenido
Cosas que necesitará
- garaje con calefacción
- calentador del bloque
- precalentador del motor
- Bombilla
- Hilo de guardia bombilla
- colcha eléctrica
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Almacenar el vehículo en un garaje con calefacción. Un garaje con calefacción evitará que el motor, el aceite y la batería se vuelva demasiado frío. Mantener el calor a una temperatura razonable entre 55 F y 72 F.
Fije la batería a un calentador de bloque. Estos tipos de calentadores se conectan a un enchufe de pared y se unen a la batería para mantenerla caliente. Esto evita que las temperaturas exteriores frías afecte a la reacción química necesaria para alimentar la batería y arrancar el vehículo.
Adjuntar a su motor a un precalentador de motor. Estos tipos de calentadores de enchufe en una toma de corriente y se insertan en el refrigerante del motor a través de la manguera del radiador. Cuando el refrigerante se calienta, el calor se extiende a las otras partes del motor.
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Coloque una luz bajo el capó. Ponga una bombilla de 150 vatios en un guardia bombilla de alambre sobre el colector de admisión en el coche y mantener la luz encendida durante la noche. El calor generado por la bombilla mantendrá el motor justo lo suficientemente caliente por la noche que comenzará en la mañana.
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Coloque una manta eléctrica sobre el motor. Una manta eléctrica se conecta a una toma de corriente y produce calor que ayudará a evitar que el motor se vuelva demasiado frío. Colocar la manta sobre el motor para mantenerlo caliente y cerrar la capota para evitar que el calor se escape.