¿Qué causa un relé de control del interruptor de la palanca?

El interruptor de relé de control es un componente electrónico que controla el suministro de energía a múltiples conmutadores dentro de su coche. Cuando un conmutador de relé de control de palos - ya sea en la posición abierta o cerrada - que afecta a los controles electrónicos de los Vehículos cisternas varios problemas diferentes pueden causar un interruptor de relé de control se pegue.


Corrosión

  • Video: PORQUE SALTA EL DIFERENCIAL O EL MAGNETOTERMICO - ELECTRICIDAD

    Cada vez que un interruptor de relé de control se convierte corroído, el interruptor se pegará en la posición abierta o cerrada. Si la corrosión se acumula en el interior del interruptor, el relé generalmente permanece bloqueada en su posición- original, el interruptor de relé de control luego dejar de trabajar correctamente.

contactos

  • Un conmutador de relé de control tiene varios contactos de puntos- no hay tensión se está ejecutando a través del relé cuando los puntos de contacto están en la posición abierta. Estos puntos de contacto son componentes portátiles y, con el tiempo, puede llegar a ser derretido juntos: esto hace que el interruptor de permanecer en la posición cerrada.

Vestir

  • Video: Cómo Probar El Relay De Las Direccionales - Turn Signal light Relay

    Los puntos de contacto también se pueden usar en lugar de convertirse derretida juntos- electricidad hace una chispa cuando las puntas de contacto entran en contacto- esta chispa se deterioran lentamente los puntos de contacto, que se desgastan los contactos. Un interruptor de relé de control de contacto gastadas dejar de hacer una conexión de tensión. Si el voltaje no puede viajar a través de los puntos de contacto del interruptor de relé, el relé deja de funcionar. Los contactos desgastados evitarán que la tensión fluya a través del interruptor de relé.

Baja tensión

  • Baja tensión también puede provocar que el interruptor del relé de control se pegue. Cuando el voltaje se saca fuera del relé de control, el interruptor permanece en su posición original. La corriente eléctrica fluye a través de los cables que corren al relé de control SWITCH- si la corriente se interrumpe o deja de fluir a través de los cables, el interruptor de relé se queda bloqueado.

Artículos Relacionados