Cómo afeitar un asiento de motocicleta
Mientras cómodo para los primeros 10 o más millas, asientos de motocicleta a menudo dejan mucho que desear después de eso. Algunos asientos, de hecho, han sido comparados con tablones de madera envueltas en cuero. Para combatir esto, muchos DIYers han llevado a afeitar el cojín de espuma en el asiento para aliviar los puntos de presión dolorosos y posiciones de conducción incómodas. Mientras que la alteración de la sede es bastante simple, por lo que el ajuste adecuado que proporciona el máximo confort requiere un poco de preparación.
Cosas que necesitará
- Pinzas de punta de aguja
- Marcador permanente
- Respirador
- molinillo de 4 1/2 pulgadas
- almohadilla de lijado Grinder y discos, 120 grit
- Espuma de poliuretano
- espuma de células cerradas
- Spray pegajoso
- servicio pesado pistola de grapas eléctrico y 1 / grapas de 4 pulgadas
Sentarse en la motocicleta. Luego haga una lista de los problemas que está experimentando lo que podría incluyendo deslizamiento en el tanque de gas o demasiada presión en las muñecas o los isquion ( "sentado" los huesos).
Determinar la causa de sus problemas. Hay dos factores importantes a considerar: el lanzamiento, el ángulo del asiento de la parte delantera a la parte trasera, y la cuna, la distribución de peso a través del asiento. Si demasiada presión se coloca en las muñecas, o mantener a deslice hacia delante contra el tanque, usted tiene demasiado de tono. cuestiones de cuna son creados por asientos planos o con forma de pico que no se acunan sus nalgas para distribuir el peso de manera uniforme.
Retire la cubierta de asiento de vinilo / piel tirando de las grapas que sujetan la cubierta al elemento de asiento. Da la vuelta al asiento de una y empezar a tirar las grapas con unos alicates de punta fina. Una vez que las grapas están fuera, tire de la cubierta del asiento.
Marcar las áreas de la espuma que usted va a sacar con un marcador permanente.
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Ponga un respirador y empezar a afeitarse la almohadilla de espuma usando una amoladora, ejerciendo una ligera presión contra la espuma para cortar trazos largos siempre que sea posible.
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