Cómo construir parachoques traseros de acero para camiones

Una forma de ahorrar el costo de un parachoques trasero para su camión es hacer uno con tubo de acero o chapa de acero. tubo de acero se fabrica en ambos tubos cuadrados y redondos, y la placa de acero viene en cualquier espesor y anchura que prefiera. Espacio entre dos trozos de tubo de acero le da la mirada fuera de la carretera. Un parachoques de acero placa podría ser su opción para un camión utilitario. Haces que los soportes del parachoques usando la placa de acero y les soldar directamente a la parte posterior del parachoques. Utilice sus herramientas para trabajar los metales para construir un acero del parachoques trasero de un camión.


Cosas que necesitará

  • tubo de acero de pared 1/4 pulgadas
  • placa de acero de espesor 3/16 pulgadas
  • Lentes de seguridad
  • Guantes de trabajo
  • Ingletadora con hoja de corte de metales
  • amoladora eléctrica o archivo plano
  • taladro eléctrico o taladro de columna
  • broca 5/8 pulgadas
  • Tornillo de banco
  • maza de acero
  • Pulverizar imprimación epoxi
  • Pulverizar pintura epoxi
  • Hacer un dibujo del parachoques. Incluir las dimensiones de la longitud, incluyendo cualquier saliente en cada lado del camión. Medir la distancia entre los brazos de bastidor trasero donde se retiró la vieja parachoques para insertar esta dimensión.

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    Mida la distancia desde los orificios de montaje existentes en los brazos de bastidor en el extremo posterior de la caja de la camioneta o de superficie plana. Decidir sobre la brecha entre la parte trasera del camión y el parachoques y tenga en cuenta esta medida para los soportes.

  • Use gafas de seguridad y guantes de trabajo. Configurar una sierra de inglete con una cuchilla de corte de metal.

  • Cortar una o más piezas de tubo de acero de pared 1/4 pulgadas o una sola pieza de acero de la placa de espesor 3/16 pulgadas a la longitud del parachoques. Utilizar una amoladora eléctrica o archivo plano para quitar rebabas.

  • Consulte a su medida para los soportes. Añadir dos pulgadas a la longitud de cada soporte para una curva que permite a los soportes para sujetar a la parte posterior del parachoques. Medir y cortar dos soportes del parachoques de ancho de 3 pulgadas a partir de piezas de acero de la placa 3/16 pulgadas de valores.

  • Doble la sección de 2 pulgadas en un extremo de cada soporte con un mazo de acero con el soporte asegurado en un tornillo de banco. Hacer una precisa curva de 90 grados para asegurar una unión uniforme.

  • Coloque un soporte en su lugar contra uno de los brazos del bastidor trasero de la camioneta. Controlar la distancia entre la parte trasera del camión y el final de 90 grados del soporte. Marque las ubicaciones de los orificios existentes en el brazo de bastidor donde los pernos asegurados el viejo parachoques. Típicamente, un soporte del parachoques tiene dos agujeros para dos pernos.

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    Configurar un taladro eléctrico o prensa de taladro con una broca de 5/8 pulgadas. Perforar los agujeros para los tornillos del parachoques en sus marcas. Transfiera sus marcas en el soporte restante y perforar los agujeros. Plan para reutilizar los tornillos y tuercas que unen el antiguo tope al bastidor del camión, u obtener nuevos pernos y tuercas. El tamaño de los pernos depende del tamaño de los brazos del armazón del carro.

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    Consulte las dimensiones de la distancia entre los brazos del cuerpo en el camión. Disponer las ubicaciones de los soportes en la parte trasera del parachoques. Vuelva a comprobar sus dimensiones para asegurarse de que el parachoques se centrará a partir de lado a lado una vez instalado en el camión.

  • Tome el parachoques y los soportes a un taller de soldadura o un amigo que tiene el equipo y la experiencia para soldar acero. Pregunte en la tienda o amigo para soldar los soportes perpendicular a la parte posterior del parachoques en sus marcas.

  • Primer del parachoques y los soportes con dos capas de imprimación epoxi aerosol. Pintar el parachoques y los soportes con dos capas de pintura epoxi de pulverización. Permitir a la imprimación y la pintura se seque entre capas.

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