¿Cómo funciona un sensor de agua?

sensores de agua Automotrices en una forma u otra han existido por mucho tiempo. De nuevo en 1951, Harley Earl utiliza un sensor de humedad para el factor de dispositivo de su concepto futurista car- Buick LeSabre colocado en la consola central, este sensor de agua y su sistema de control automáticamente elevado capota del coche, debe llover huelga mientras que el dueño era lejos. Si bien esto sigue siendo una aplicación común, el sensor de agua también ha visto su uso en otros sistemas, ligeramente más importantes.


aplicaciones

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    Probablemente la aplicación del sensor de agua más común hoy en día implica limpiaparabrisas y faros de parabrisas con sensor de lluvia. sistemas de limpiaparabrisas con sensor de lluvia mayores serían automáticamente por defecto a un modo de media o por defecto al detectar agua, pero la tecnología de sensores más nueva y más precisa permite que el sensor para detectar tanto la presencia de agua y la cantidad de agua que cae sobre el coche. La luz se dispara automáticamente cuando los limpiaparabrisas se dedican, principalmente, ya que muchas leyes estatales requieren. Otras aplicaciones incluyen sofisticado control de tracción, frenos antibloqueo y todas las ruedas motrices sistemas.

Sensor de humedad Impedancia

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    sensores de impedancia constan de dos placas delgadas, metal separadas por un material de higroscópico (absorbe agua) como el nylon. La placa metálica superior - por lo general conectado a un suelo - contiene cientos de pequeños agujeros que permiten que el agua se filtre a través y en el material higroscópico. Una vez que la capa higroscópica se moja, el agua que absorbe forma un enlace entre la placa de tierra superior y la placa positiva inferior. La electricidad pasa a través del agua, cerrando un circuito que activa el sistema. sensores de impedancia son sencillo, robusto, barato, y el calor producido durante su transferencia eléctrica hace que el agua atrapada en el material higroscópico se evapore. Esto hace que el sensor de impedancia rápido para responder si la lluvia debe parar de repente.

Sensores espejo enfriado

  • No se utiliza a menudo en aplicaciones de automoción, los sensores de espejo enfriado son en realidad más apto para detectar el contenido de humedad en el aire que la propia agua líquida. Estos sensores constan de espejo metálico enfriado por una bomba de calor de dos etapas, una fuente de luz LED y una célula fotovoltaica en ángulo para coger del LED luz reflejada. Una vez que el espejo se enfríe lo suficiente, el agua del aire se condensa en él y reducir la cantidad de luz que pasa a la célula PV. Cuanto mayor sea la temperatura del punto de rocío requerido, el más humedad está presente en el aire.

Oscuros sensores SPOT

  • Generalmente se usa para poner a prueba para las mediciones de evaporación de hidrocarburos y punto de rocío, los sensores de punto oscuro son funcionalmente similares a los sensores de espejo enfriado. En lugar de un espejo plano y pulido, estos tipos de sensores utilizan un vidrio o metal reflector en forma invertida de cono con un mate o una superficie grabada al ácido. La superficie mate hace que las películas de humedad delgadas a pegarse en su lugar y condensar en gotas de bloqueo de espesor. La forma del reflector actúa como una lente, haciendo que el punto del haz de ampliar con relación a su tamaño inicial. Esto también amplifica el efecto manchado oscuro de la gota, lo que hace que sea más fácil de detectar.

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