Como para el invierno Sea Ray Boats

Compruebe los lados y el fondo del bote de detectar posibles grietas de estrés y ampollas. Si no se encuentra ningún daño, consultar a un profesional. Lavar todos los residuos en el barco y encerar el exterior.

Llenar el depósito de combustible y vierta estabilizador en el sistema. Esto reducirá la posibilidad de la construcción de la condensación durante el invierno.

Video: How to Winterize a Mercruiser

Abrir el compartimiento del motor y comprobar todas las mangueras y cables. Reemplace las mangueras que se sienta suave. Repare los cables deshilachados. Limpiar la bomba de achique con agua y jabón. Conectar el sistema de descarga de agua de una manguera de jardín. Retire el amortiguador de chispas de la parte superior del carburador. Arranque el motor y permita que se caliente asegurándose de que la entrada de agua está fluyendo a través del motor y salir por la lumbrera de escape. Verter en nebulización de aceite y permitir que el motor funcione, ya que esto permite que el aceite que se puede extraer en los cilindros. Cortar el suministro de combustible y permitir que el combustible restante en el carburador para quemar. Con una llave y la llave, retire las bujías. Rociar un poco de aceite para nebulización a través de los agujeros de las bujías. Girar el motor un par de veces para recubrir las paredes de los cilindros. Compruebe los tapones de la corrosión y el agotamiento y reemplazarlos si es necesario. Vuelva a colocar el protector contra chispas y se cubre con una lámina de plástico. Uso de la cinta eléctrica, sellar el plástico alrededor del supresor y el carburador. Esto reducirá la posibilidad de que la humedad entren en el motor.

Usando el manual de mantenimiento, encontrar la ubicación de los tapones de drenaje. Con una llave de extremo abierto, retirar los tapones de drenaje y deje que el agua drene completamente fuera del motor. Asegúrese de que la proa de la embarcación es más alta que la popa para asegurar que todos los drenajes de agua correctamente. Vuelva a colocar los tapones de drenaje.

Quitar el atornillamiento. Tornillo en el extremo de entrada de la bomba de aceite y la bomba de aceite del motor a cabo en un recipiente. Usando la llave del filtro de aceite, retire el filtro de aceite y reemplazar con una nueva unidad. Desconectar la bomba de aceite y colocar un embudo en la abertura. Verter aceite nuevo en el sistema, teniendo cuidado de no llenar demasiado. Sustituir la varilla.

Video: #10037, Muelle con embarcaciones de diferentes tamaños [Raw], Transportes marítimos

Colocar un recipiente debajo de la unidad de popa. Usando un destornillador plano grande, quitar el tornillo de ventilación superior. Retire el tornillo inferior y permitir que el aceite en el pie para drenar completamente. Si esto tiene un color lechoso, esto indica que ha entrado agua en el sistema. Consulte a un mecánico marino a haber corregido este problema. Utilizando una bomba de aceite marino conectado al nuevo recipiente de lubricante, lugar en el orificio de drenaje inferior y la bomba de aceite nuevo hasta que fluye fuera del orificio de ventilación superior. Reemplazar el tornillo de ventilación mientras se mantiene en la bomba. Retire la bomba y vuelva a colocar el tornillo de llenado inferior.

Retire la tuerca de la hélice y extraer. Compruebe el estado de la misma, junto con las ranuras de accionamiento. Lubricar las estrías y con lubricante para engranajes y vuelva a colocar la hélice.

Video: SE VENDE: Neumática YAM 275S by Zodiac con motor Yamaha F4 AMHS 4T y 4cv

Escurrir los sistemas de agua dulce y cabezas si está equipado. Desconectar la batería y retirarla. Compruebe la batería y la recarga mensual si es necesario.