Cómo mejorar la recepción de radio del coche

En su día, el brillante - dicen algunos, loco - científico Nikola Tesla tuvo una visión: para llenar el mundo entero con la energía, de manera que alimentar cualquier cosa, era tan simple como llegar con un poste de metal tirando de la electricidad de la nada . Si bien la idea de Tesla podría parecer un poco loco ahora, de una manera muy real que estamos viviendo en el mundo exactamente lleno de energía que imaginaba. No importa a donde vaya, el aire es absolutamente lleno de energía eléctrica en forma de ondas de radio, y la captura de ellos no es mucho más difícil de lo que nuestro genio loco propuso camino de regreso en 1892.


Longitud de la antena

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    ¿Se ha preguntado por qué antenas de coche son la longitud que son, o por qué walkie-talkie y antenas de teléfonos celulares son tan rechoncho? Tiene que ver con las longitudes de onda de radio. Con el fin de "atrapar" una longitud de onda particular de energía de radio desde el aire, una antena que funciona mejor si es exactamente tan alto como la longitud de onda es larga. O, si eso no es una opción, entonces la mitad o un cuarto tan alto. antenas de coche suelen ser calibrados para "cuarto de longitud" para las frecuencias que están diseñados para recoger. Demasiado tiempo por lo general no hace daño, pero demasiado corto puede afectar seriamente la recepción de radio. Para una óptima recepción de radio FM a través del extremo inferior de la gama de radio, la antena debe ser un total de 32 pulgadas de largo. Si la antena es cualquier menor de 26 pulgadas, que es efectivamente inútil para las bandas de radio FM civiles.

Antena Colocación y conexión a tierra

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    Idealmente, la antena debe estar lo más alejado del compartimiento del motor como sea posible. Los muchos dispositivos eléctricos bajo el capó se lanzan fuera de la interferencia en forma de campos eléctricos de inductancia, que llegará a su antena e inducir una señal eléctrica en el mismo. Esta señal vendrá a través de la radio como cualquier cosa, desde un siseo de fondo o estática, a hacer estallar duras o zumbido. sistemas de encendido de automóviles son notorios para tirar fuera sólo por esta clase de interferencia, especialmente aquellos con, cables de bujía no blindados largos. Esta es la razón por la mayoría de nuevos coches tienen la antena en el guardabarros, cerca del tronco. Desea que la antena lo más arriba posible para el mayor rango posible. Una vez lo tienes en, tendrá que adjuntar el cable de tierra de la antena en un terreno sólido. Esto es de vital importancia. Utilice, cable de tierra gruesa sistema de calidad de audio, y conectarlo a un componente de chasis de metal pesado, sin pintar - preferiblemente el marco. Asegúrate de que tienes un contacto sólido-metal-metal entre el bucle en el cable de tierra, el perno de montaje y el punto de puesta a tierra.

Mejora de la recepción de energía

  • Uno de los go-to soluciones para la mayoría es un pre-amplificador o simple señal de refuerzo de potencia. Estos dispositivos funcionan igual que el amplificador que se utiliza para activar sus altavoces, teniendo una débil señal de la antena y el amplificador antes de que llegue a su radio. Por lo general son fáciles de instalar, basta con atornillar en línea entre el cable de antena y radio. Enganche el amplificador a una fuente de alimentación de 12 voltios, y ya está bueno para ir. Algunas radios de los coches tienen potentes pre-amplificadores incorporados en ellos, pero la mayoría no lo hacen. Un amplificador aumentará en gran medida el rango de su radio, sino que también le permitirá recoger más fácilmente en la interferencia no deseada. Así, cable blindado adecuado es una necesidad, y así se mantiene el amplificador de distancia de la unidad principal estéreo. Si usted se encuentra recogiendo la interferencia de la bahía del motor después de usar un pre-amplificador, intente conectar a tierra el capó y los guardabarros interiores a la carcasa con un trozo de alambre de calibre 12 y un par de tornillos de chapa. Esto formará una "jaula de Faraday", atrapando parcial señales no deseadas antes de que lleguen a su antena.

Diversidad Tuning y radio por satélite

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    También hay un sistema por ahí conocido como "sintonía diversidad", que utiliza un par de antenas en la parte delantera y trasera. Un equipo cambia rápidamente de ida y vuelta entre la antena con la mejor señal, que mejora "rechazo de trayectoria múltiple." Multitrayecto es el silbante, corriendo o el sonido se oye estática cuando se conduce alrededor de grandes edificios, y puede hacer que las radios de FM casi inútil en las grandes ciudades. Lo mismo ocurre con la radio por satélite, lo que es aún más propensos a la interferencia en torno a grandes edificios porque las pequeñas antenas de radio por satélite necesitan una línea de visión directa al satélite. También puede utilizar un par de antenas de radio por satélite, pero no hay garantía de que va a trabajar mejor alrededor de los rascacielos. Todos los principios antes mencionados se aplican a la radio por satélite también, pero a menudo no es mucho que puede hacer a un lado de la instalación de una mejor antena lo más alto en la parte exterior del vehículo como sea posible. antenas exteriores siempre funciona mejor, ya que no tiene que preocuparse por el techo el bloqueo de su señal.

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