Especificaciones Mercedes 560SL
Para 1989 - su último año de producción - la tercera generación del Mercedes-Benz SL Roadster era un dinosaurio de la automoción. A pesar de que había conseguido varias actualizaciones y nuevos motores paso de los años, sigue siendo fundamentalmente el mismo coche Mercedes había introducido camino de vuelta en 1972. A pesar de su edad, el SL 560 sigue siendo un símbolo de estatus del automóvil apreciado y una parte icónica de la alineación de la marca hasta que finalmente fue reemplazado por el nuevo, la tercera generación de SL en 1990.
Contenido
- Dimensiones
- Tren de transmisión chasis
- Video: mercedes benz 250 sl pagoda w113 - aÑo 1967
- Interior
- Video: mercedes benz 350 sl w107 - aÑo 1974
- Los datos de los consumidores
- Video: mercedes benz 450sl cabriolet 1973 restored very good condition-video- www.erclassics.com
Dimensiones
El 560 SL fue 180.3 pulgadas de largo, 70.5 pulgadas de ancho y 50.8 pulgadas de alto. Se montó en una distancia entre ejes 96,7 pulgadas, que mide 57,6 pulgadas en la vía delantera y 56,7 pulgadas en la parte trasera. El peso en vacío de base de Mercedes era un sustancial 3.780 libras.
Tren de transmisión Chasis
Video: MERCEDES BENZ 250 SL PAGODA W113 - AÑO 1967
El 560 SL lleva a un gran, V-8 de 5,6 litros bajo su largo capó. El single-árbol de levas, motor de inyección produce 227 caballos de fuerza a 5200 rpm y 287 libras-pie de torque a 3.500 rpm. La energía fue dirigida a las ruedas traseras por una transmisión automática de cuatro velocidades. El 560 SL podría acelerar de 0 a 60 mph en aproximadamente 8 segundos, que fue bastante rápido en su día. Tenía una velocidad máxima de 140 mph.
Los frenos de disco SL empleadas con ABS en las cuatro esquinas, que todavía no era común a finales de 1980. El coche tenía una suspensión delantera de doble horquilla y una configuración de eje diagonal en la parte trasera. Se utilizó un sistema tradicional de dirección de recirculación de bolas, en lugar de la más moderna tipo de cremallera y piñón.
Interior
Video: MERCEDES BENZ 350 SL W107 - AÑO 1974
La cabina del SL 560 es un claro recordatorio de lo complejo que se han convertido en los interiores de automóviles de lujo modernos. En 2014, su relativa falta de botones, perillas y pantallas de visualización es sorprendente. Ya en 1989, sin embargo, de la SL-tapizado de cuero y cabina recortada burl de madera fue uno de los mejores ejemplos de automóviles de lujo disponibles. Las características estándar incluyen una bolsa de aire del lado del conductor, aire acondicionado, control de crucero y ventanas, seguros y espejos. Notablemente disponible eran asientos eléctricos ajustables y un volante inclinable y telescópico. Las únicas opciones que se ofrecían eran asientos con calefacción y respaldos ortopédicos operados eléctricamente.
Los datos de los consumidores
Debido a su chasis relativamente pesado, gran V-8 y la aerodinámica menos-que-contemporáneo, el 560 SL fue un poco de un alto consumo de gasolina. Volvió aproximadamente 14 millas por galón en ciudad y 17 millas por galón cuando se circula en carretera.
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Cuando es nuevo, el SL 560 fue un paseo decididamente caro. El modelo 1989 tiene un precio base de $ 65 780. En 2014 dólares, que equivale a alrededor de 127 219 $. Mientras que el 1980 SL se considera deseable un coche, coleccionable por muchos, precios utilizados siguen siendo bastante razonable alrededor del año 2014. Al igual que con cualquier vehículo, en particular uno que es más de dos décadas de edad, condición juega un papel muy importante en la determinación del valor. De acuerdo con The Hagerty Group LLC, una compañía de seguros que se especializa en los coches de colección, un 1989 560 SL en la decente, pero no perfecto estado debe ir por algo en la vecindad de $ 15.000. Una menta, auto-show ejemplo listo podría vender para tan alto como $ 30.000.