¿Cómo gasta un cartero un día de trabajo?

ajetreado día del cartero comienza en la oficina de correos varias horas antes de entregar todo el correo. Cada cartero es responsable de obtener, clasificar y ordenar cientos de piezas de correo. Esto va desde 500 a más de 1.000 nombres y direcciones a tener en cuenta. Utilizan un pequeño cubículo que se llama un "caso". Tiene una mancha para el correo de cada dirección. Por lo general, dos o tres lados con varias filas de pequeños propietarios. Algunos de este mail ya está pre-ordenado por máquinas en el orden en que se entrega, pero todavía tiene que ser organizado y se coloca en los espacios correspondientes. Cada letra, paquete, e incluso todo el correo basura tiene que estar preparado para la entrega. Una vez que todo está en el orden correcto, se debe sacar y poner en contenedores. Los elementos que deban ser escaneados, reenviado, frenados, devueltos o cualquier necesidad que se dirige mal a ser atendidos adecuadamente. El USPS (United State Postal Service) tiene políticas estrictas que deben cumplirse para la gestión del correo.

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Todo el correo organizado tiene que ser colocado en un vehículo para la entrega. Tiene que ser puesto en el orden exacto que se necesita. Esta es una actividad muy extenuante teniendo en cuenta la enorme cantidad de correo que puede ser. Algunos de los carteros tendrán los vehículos proporcionados por la oficina de correos, pero muchos se utilice su propia cuenta. Correo que es entregado a salas de correo está lleno de manera diferente que el correo se coloca en los buzones. El cartero debe empacar su vehículo correctamente y de forma segura y estar fuera de la oficina de correos por un tiempo determinado.

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Correo entregado a una sala de correo se descomprime y se coloca en la habitación. Las cajas en la habitación tienen nombres y números en el interior para el cartero va a utilizar. El correo se coloca en los recipientes de correo en orden. Cualquier paquete demasiado grande o artículos que necesitan firmas son entregados a la dirección indicada. Algunas tienen grandes cajas para colocar los paquetes en. Se da a continuación una clave al destinatario para que puedan acceder a los paquetes. Cualquier artículo que necesitan ser transmitido o devuelto se toman de nuevo a la oficina de correos. Por lo general, un receptáculo de correo saliente debe ser recogido antes de regresar a la oficina de correos también.

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El cartero impulsará su vehículo para cada receptáculo de correo electrónico en la ruta. Ellos deben detenerse en cada caja que tiene correo o correo electrónico que necesita recogió desde. Es muy peligroso cuando las cajas se encuentran en carreteras con mucho tráfico. El correo se coloca normalmente en una gran cantidad de contenedores y se apilan en el vehículo en el orden necesario. Como se vacían los contenedores, se utilizan otros nuevos. El cartero por lo general conduce desde el lado derecho de un vehículo para facilitar el acceso a los buzones de correo. Una ruta específica debe seguir el cartero comienza y termina en la oficina de correos.

Una vez que las compañías vuelven a la oficina de correos, que todavía tienen mucho que hacer. Todo el correo saliente que recibieron debe ser colocado para su recogida por los camiones de correo. Cualquier artículo electrónico "responsables" (Registrados, Certificados y similares) deben ser devueltos al lugar de almacenamiento adecuado. Cualquier documentación necesaria se puede hacer ahora o en el mañana. Esto incluye a plazo, sostiene, los cambios de dirección, nuevas direcciones, cambios de ruta y otros. Hay más probabilidades habrá de correo que fue entregada a la oficina de correos durante el día en que tiene que ser colocado en el caso del transportista para la entrega de la mañana.