Cargador frontal del operador Lista de comprobación

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Cada lista de verificación delante del operador cargador debe tener la información básica grabada en la parte superior de la lista de verificación. Esto incluye el nombre del operador, la fecha de la inspección, el número de equipos para identificar el cargador frontal y el momento de la inspección. La mayoría de las listas de control registran el tipo de máquina, así como el número de modelo.

La mayoría de las listas de comprobación cargador frontal se divide en secciones, tal como una sección sobre lo que debe inspeccionar en el exterior, el interior de la cabina y el interior del motor, así como una sección sobre los dispositivos de seguridad que se requieren para estar en la maquinaria. Cada sección se divide en categorías o listas de lo que a revisar debajo de esa sección en particular. Las secciones tienen lugares para el operador para registrar comentarios acerca de la parte - si está en buena forma o necesita atención y si el operador necesita hacer nada para la parte tales como añadir el aceite o grasa o reemplazar una parte menor. Este mantenimiento de registros ayuda a que el departamento de mantenimiento a mantener un programa de mantenimiento preventivo adecuado y permite a los empleados saben lo que necesita ser reparado cuando el usuario encuentra los defectos o daños.

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Una inspección externa se realiza en el cargador frontal por el operador y registra en la lista de verificación. Los controles de operador para cualquier daño a la pala cargadora, cualquier fuga de fluido que se pueden ver en el suelo debajo del equipo, estado de los neumáticos y la inspección del conjunto de cubo. El operador también registra el estado de las barandillas, espejos y dispositivos de seguridad externos.

El operador de un cargador frontal utiliza la lista de verificación para documentar la condición de la cabina. La mayor parte de la lista de verificación se refiere a lo que está dentro de la cabina, y las condiciones de cada elemento debe ser registrada. El operador comprueba para asegurar que todos los medidores están funcionando correctamente, incluyendo el medidor de aceite y medidor de temperatura. La limpieza de la cabina tiene que ser registrado, y todo el equipo de seguridad dentro de la cabina debe ser inspeccionada para asegurarse de que está en funcionamiento y en buen estado. La lista de verificación debe documentar el estado de los frenos del freno de estacionamiento y de servicio.

Como parte de la lista de verificación diaria, el operador está obligado a comprobar el funcionamiento del cargador frontal. El operador enciende el motor para llevar a cabo esta inspección. Los controles del cargador frontal deben ser operados y corren a través de sus ciclos. Las luces y los cuernos de seguridad deben ser evaluados para verificar que funcionan correctamente. El movimiento de la cubeta debe ser operado a través de su ciclo. El operador registra los resultados de esta inspección en la lista de comprobación diaria y mantiene la lista de control en la cabina durante el funcionamiento del equipo de modo que cualquier problema pueda ser registrados.