Las partes de la máquina del torno

La cama del torno es una superficie de montaje y la alineación de los demás componentes de la máquina. Visto desde la posición de funcionamiento delante de la máquina, el cabezal está montado en el extremo izquierdo de la cama y el contrapunto a la derecha. La cama debe ser atornillado a una base para proporcionar una plataforma rígida y estable. Las formas de cama son una superficie de precisión (o superficies) en la que se desliza de transporte izquierda y derecha durante las operaciones de mecanizado. Las formas se mecanizan recta y plana y son o bien atornilladas a la parte superior de la cama o son una parte integral mecanizado de la cama.

Video: Torno mecánico, sus partes y su funcionamiento.

El cabezal tiene el mecanismo de husillo y la unidad para hacer girar la pieza de trabajo. El husillo es un eje de precisión y disposición de cojinete girado directamente por un motor o través de una correa accionada por motor. Engranajes o poleas deslizantes montados en la parte trasera de la pala permiten ajuste de la velocidad del husillo.
Una pieza de trabajo se lleva a cabo en el husillo de torneado o taladrado por un mandril de mandíbula o un sistema de pinza de sujeción. Grande, en forma inusual, o de otro modo difícil de sujetar piezas, se pueden unir al husillo con una placa de cara, conducir perros y abrazaderas especiales.

Video: torno parte 1

Video: Partes del torno

El contrapunto apoya el trabajo de largo que de otro modo ceder o flexionar demasiado como para permitir el mecanizado preciso. Sin un contrapunto, piezas largas no se puede encender recta y tendrán invariablemente una forma cónica. Algunos cabezales móviles se pueden desalineados intencionadamente para cortar con precisión una forma cónica, si es necesario. El cabezal móvil tiene un dispositivo de centrado presionado en un agujero poco profundo, especialmente perforado en el extremo de la pieza de trabajo. El centro puede ser "vivo" o "muerto". centros vivo tienen un cojinete, permitiendo que el centro para girar junto con la pieza de trabajo. puntos muertos no giran y deben lubricarse para evitar el sobrecalentamiento debido a la fricción con la pieza de trabajo. En lugar de un centro, un portabrocas puede montarse en el cabezal móvil.

El carro proporciona componentes de montaje y de control de movimiento para los útiles. El carro se mueve a la izquierda y la derecha, sea a través de la operación manual de una rueda de mano, o que pueden ser accionados por un tornillo de avance. En la base de un carro es una silla de montar que se acopla y se alinea con las formas de cama. El-carro transversal, resto compuesto y soporte de la herramienta están montados en la parte superior del carro. Algunos carros están equipados con una torreta giratoria para permitir una variedad de herramientas para ser utilizado en la sucesión de las operaciones de varios pasos.

El carro transversal está montado en la parte superior del carro para proporcionar un movimiento perpendicular a la longitud de la cama para hacer frente a los cortes. Un conjunto de movimiento adicional, el resto compuesto, con un ángulo ajustable, a menudo se añade a la parte superior de la corredera transversal para cortes angulares. Las herramientas de corte que hacen la eliminación de metal real durante el giro están montados en un soporte de la herramienta ajustable fijada al resto del compuesto.

El tornillo de avance proporciona alimentación automática y hace posible corte de la rosca. Es un eje de precisión-roscado, accionado por engranajes como el cabezal gira. Pasa a través de la parte delantera de la plataforma del carro y se apoya en el extremo del cabezal móvil por un soporte de cojinete. Controles en el faldón se acoplan una tuerca de avance para conducir el carro como el tornillo de avance gira.