Las partes principales de un torno de metal

Video: Torno mecánico, sus partes y su funcionamiento.

El torno de metal se divide en cuatro componentes principales: la cama, el carro, el cabezal móvil y el stock de la cabeza. Cada uno de estos componentes principales incluye diferentes subpartes con propósito distintivo para el mecanizado. Para obtener la orientación básica de estas piezas de la máquina guiará un maquinista prometedor para las complejidades de usar el torno de metal en la fabricación de piezas de trabajo a medida.

La cama del torno de metal sirve como la base del conjunto de torno. Es compatible con el carro, el cabezal y el cabezal móvil en una carcasa simétrica. Durante las operaciones de mecanizado, el cabezal móvil y el carro de deslizamiento sobre una superficie finamente mecanizado o pasamanos conocido como Diferentes tornos de metal ldquo-ways.rdquo- tienen camas con huecos cerca de la pala para proporcionar más habitaciones para grandes diámetros de los materiales a girar. También hay huecos con piezas de cama que se puede atornillar y quitar. En grandes tornos, una cama deslizante, en que el transporte y el contrapunto montados, se puede deslizar a lo largo de una sección separada inferior del torno dando una brecha más grande o más pequeño para el material convertido.

El carro sostiene y apoya la silla de montar, delantal, carro transversal, resto compuesto (carro superior) y post herramienta. El sillín es el casting que se encuentra en la parte superior de la cama y se desliza a lo largo de la cama. Esto mueve tanto longitudinal (de giro) o perpendicularmente (orientación) a lo largo de la cama y bajo el control de la maquinista. El delantal lleva diferentes engranajes y controles para el transporte que puede ser accionado por motor a lo largo de la cama. También se encuentra en el carro son ranuras en T o agujeros roscados utilizados para la sujeción en las operaciones de taladrar y fresar. El carro está siempre en la posición liberada (libre) y mover con la mano hasta el momento en que se aplica la alimentación de potencia automático.

Video: Partes del torno

El cabezal móvil se utiliza para mantener la pieza de trabajo muertos centrada durante las operaciones de mecanizado. Tiene una tuerca de sujeción para asegurar el trabajo en el lugar y en la posición deseada. Se mueve a lo largo de los caminos en la cama para dar cabida a diferentes longitudes de trabajo. El contrapunto también se utiliza para sujetar las herramientas para el corte, corte, taladrado o escariado. La pieza de trabajo se puede asegurar con un husillo a lo largo del eje de rotación con la rueda de cabezal móvil mano. El husillo se mueve a lo largo del barril de cabezal móvil para la sintonización longitudinal. El contrapunto se divide en dos secciones: la parte inferior o base está unida a las formas y la parte superior se pueden mover lateralmente en su base. Tornillos de fijación se pueden ajustar para el movimiento lateral. En tanto en la base y la parte superior, marcas cero se inscriben para indicar la posición central y medición para el torneado cónico.

El cabezal tiene el husillo principal de la cabeza, el mecanismo de velocidad y el mecanismo de engranaje de arrastre para convertirlo durante el funcionamiento. El mecanismo de accionamiento está conectado a una polea de cono que impulsa el husillo y también unido a una copia de engranajes que controla su velocidad. La pieza de trabajo gira lentamente cuando el husillo es impulsado a través de los engranajes de la espalda. El cabezal se puede girar en diferentes velocidades.