Cómo hacer un largo Barco Vikingo

La construcción de una lancha de Viking

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  Colocación de la quilla es el primer paso en la mayoría de los proyectos de construcción naval, y el barco vikingo no es una excepción. La quilla, una viga pesada que es la columna vertebral de la nave, corre a lo largo del centro de la parte inferior del casco. La quilla de un barco vikingo se forma en T con las alas superior en ángulo ligeramente hacia arriba. Las placas que forman el casco de la embarcación se fijan a los lados inferiores de las porciones superiores de la T.

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  Sujetar el tallo y en la popa de la quilla. El tallo es el haz que sigue la quilla hacia arriba en la parte frontal o de proa de la embarcación. La popa sirve la misma tarea en la parte trasera del barco. Tradicionalmente, los tapones de madera se utilizan para hacer este accesorio. La construcción moderna podría incluir la perforación de agujeros a través de la quilla y el tallo o la popa y atornillar las piezas juntas. No importa qué método se utiliza para fijar los postes madre y la popa a la quilla, la conexión debe ser sólida.

• Una el primer curso de las juntas casco o tracas a la quilla. Cada curso de las tracas se ha rodado sobre la traca anterior. Este tipo de construcción se conoce como lapstrake y es común en de Viking y barcos escandinavos. Tradicionalmente, las tracas están unidos entre sí por un método conocido como clinkerización hierro. Un clavo a través de las tracas desde el exterior. Cualquier parte que sobresale de la uña se corta y la uña es entonces aseguró a golpe de martillo en ambos lados de la junta. Cursos adicionales de tracas se añaden hasta que el casco de la embarcación se ha completado.

• Construir las costillas interiores del barco. Idealmente, estos están hechos a partir de troncos naturalmente dobladas. Sin embargo, para encontrar sólo la pieza correcta de la madera es difícil en el mundo moderno. En lugar de las costillas se hacen a menudo a partir de múltiples piezas de madera ensambladas para crear los ángulos adecuados para apoyar el casco del barco. Las nervaduras sirven para proporcionar resistencia y rigidez al casco. También servirán como los soportes para cualquier cubierta del barco construido en la lancha y el punto de unión para el mástil.

• Reforzar la borda, que es la traca superior del casco, y adjuntar los aparejos necesarios para la vela y las chumaceras. Instalar cualquier asientos y cubiertas, así como el timón. Decking se apoya en los nervios instalados en el paso anterior. se instalan asientos o bancos para colocar el equipo correctamente para remar el barco vikingo. Tratar el barco con una mezcla de trementina y alquitrán. Aplicar una primera capa compuesta de una porción más alta de trementina para permitir que la mezcla penetre en la madera. Una segunda o incluso tercera aplicación puede hacerse con una mayor concentración de alquitrán. La fórmula variará dependiendo del espesor de la brea.