La historia de los tornos

Antes de la invención de la rueda, macetas fueron moldeadas por bobinado de arcilla y luego girándolo varias veces con la mano. La desventaja de este método es que un único recipiente puede tomar bastante tiempo para crear. A medida que las sociedades crecieron y se negocian entre sí, la mayor demanda de vasijas de barro también creció. El viejo método para la fabricación de ollas se convirtió gradualmente insuficiente para mantener el ritmo de la demanda.

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En respuesta a la creciente demanda de ollas, se han desarrollado una serie de métodos para acelerar el proceso de enrollado. Algunos ceramistas utilizan un plato que podría ser fácilmente convertido como una superficie para enrollar ollas. Otros refinaron sus técnicas de pie y en movimiento mientras se trabaja para maximizar su eficiencia.

La rueda fue inventada en la antigua Mesopotamia (actual Irak) alrededor de 3000 aC En poco tiempo, los sumerios adaptado el concepto de la rueda a un método más rápido de girar y dar forma a la cerámica. Estos primeros platos eran lentos, pero eran una gran mejora sobre los métodos anteriores de ollas de conformación.

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A principios de los pueblos mesopotámicos, la especialización se produjo en un pequeño grado. Mientras que algunas personas trabajaron exclusivamente en macetas, el proceso fue de ninguna manera una industria. Esto cambió en la época de los antiguos egipcios. Hieroglyphics en paredes de la tumba grabar los primeros intentos de un esfuerzo a gran escala para hacer cerámica, incluyendo la invención de las tablas de girar lisas que aliviaron la conformación de recipientes de la arcilla.

Como alfareros ruedas se convirtió en más rápido y suave, alfareros habilidades para hacer más compleja y hermosa cerámica también crecieron. Algunos de los avances en la tecnología son evidentes en las habilidades de alfarero para hacer vasijas de barro con tallos lisos, espirales y círculos verdaderos.

En el siglo 19 el concepto de tirar la cerámica tal como la conocemos hoy en día floreció debido a los tornos de alfarero que podrían alcanzar velocidades de hilatura más altas. Esto se debe en parte a la francesa para el desarrollo de la rueda de inercia, una rueda que se aprovechó de baja fricción y alto peso para alcanzar velocidades máximas.

Aunque ruedas modernos están disponibles que el uso de electricidad para variar las velocidades de las ruedas y dar a los usuarios un mayor control sobre la configuración de su cerámica, alfareros muchos todavía prefieren utilizar los volantes de inercia más tranquilas. métodos orientales de creación de la cerámica utilizar una rueda de estilo muy diferente, en la que el volante de inercia es la superficie real que el bote se forma en. Ceramistas que utilizan las ruedas de estilo oriental sentarse en el suelo y con frecuencia tienen un asistente para mantener el impulso de la rueda en marcha.