Requisitos transpondedor de la aeronave
La Administración Federal de Aviación de EE.UU. (FAA) requiere que todos los aviones y otras aeronaves deben estar equipados con un transpondedor. Un transpondedor es un sistema de balizas de radar que permite el control del tráfico aéreo para identificar las aeronaves. La palabra "transpondedor" es una combinación de las palabras "transmisor" y "respondedor", que indica su uso. La FAA mantiene diferentes requisitos para diferentes tipos de aeronave y de diferentes designaciones del espacio aéreo.
Contenido
- Operación
- Códigos
- Video: convertir el iphone en un hud
- Modos suplementarios
- Video: el proceso de convertirse en piloto aviador
- Designaciones del espacio aéreo
- Video: radio show # 7 piloto privado
Operación
Un transpondedor funciona mediante la retransmisión de una señal que recibe. Se recibe una señal - llamado un "interrogatorio" - y luego transmite esa señal de nuevo después de analizar la solicitud de información. El transpondedor recibe la señal en su "interrogador", su componente de recepción. La señal pasa a través de un convertidor de frecuencia y el transpondedor entonces automáticamente transmite de nuevo una onda de radio a una frecuencia preprogramada. Este modo de funcionamiento permite que el transpondedor para recibir y transmitir señales al mismo tiempo.
códigos
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Transpondedores funcionan utilizando códigos en el formato de una secuencia de pulsos. Estos códigos se conocen como "modos de interrogación." Los diferentes modos de identificar el tipo de aeronave por su propósito. Modo 1 se presenta de dos dígitos, el código de la misión de cinco bits y es sólo para uso militar. Modo 2 proporciona un código de unidad octal de cuatro dígitos y es también sólo para uso militar, en particular para aviones de combate. Modo 3 / A proporciona un código de identificación octal de cuatro dígitos que se asigna por el controlador de tráfico aéreo, y es para uso militar y civil. Ambos Modo 4 y 5 del modo de uso de los códigos crípticos y son para uso militar. Modo 4 proporciona una respuesta de tres impulsos a cripto-coded "interrogatorios," y el modo 5 proporciona una versión criptográficamente segura de Modo S.
Modos suplementarios
Video: El proceso de convertirse en Piloto Aviador
Un código de transpondedor se puede combinar con información de la altitud de presión proporcionada por el modo de C. como el modo 3A, C puede ser utilizado para ayudar a los controladores de tráfico aéreo a identificar la aeronave y mantener la distancia. Modo S está diseñada para evitar colisiones automática sin la asistencia de control de tráfico aéreo. A menudo se requiere en el espacio aéreo controlado en todo el mundo. transpondedores en Modo S son compatibles con los modos A y Modo C y están diseñadas para evitar colisiones automático.
Designaciones del espacio aéreo
Video: Radio Show # 7 Piloto Privado
La FAA clasifica espacio aéreo por las letras A, B, C, D, E y G, cada uno de los cuales tiene sus propias reglas para aeronave que penetre en el espacio particular. Por ejemplo, los aviones de entrar en cualquier espacio aéreo designado A, B o C deben tener un modo 3 / A transpondedor.