Partes de un vagón de ferrocarril

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chasis de un coche de ferrocarril sirve como marco para la base de todo el coche. No sólo debe ser lo suficientemente fuerte para soportar el peso del resto del coche - al igual que cualquier carga con el tiempo se mantenga mientras está en uso - pero también lo suficientemente ligero como para permitir que un solo motor para llevar a muchos de estos coches a la vez . Un chasis de vagón de ferrocarril también incluye el hardware para el montaje de las ruedas.

ruedas de un vagón de ferrocarril se involucran con la pista y la mantienen firmemente montada durante el funcionamiento y en reposo. Las ruedas están posicionados en el chasis a una distancia específica entre sí, conocido como el indicador. Un coche con un cierto calibre sólo puede funcionar en pistas del mismo calibre. La estandarización es muy importante para permitir que los motores para tirar de los diferentes tipos de vehículos y de una red ferroviaria para servir a los trenes en una amplia zona geográfica. ruedas de vagones de ferrocarril utilizan frenos hidráulicos y pueden también ofrecer frenos electromagnéticos para la parada de emergencia.

las parejas de un vagón de ferrocarril es el pestillo mecánico que permite que se conecte a otros coches. La mayoría de los automóviles cuentan con acopladores en cualquiera de los dos y, lo que les permite insertarse entre otros dos coches. Acopladores varían de un tipo a otro tren, lo que significa que sólo los coches con el tipo de acoplador pueden unirse para formar un tren completo. Acopladores toman generalmente la forma o un gancho y pueden utilizar una cadena como un acoplador de respaldo. También pueden incluir conexiones eléctricas para el cableado de coches juntos.

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El cuerpo de un vagón de ferrocarril da la forma exterior y la estructura global. El cuerpo por lo general incluye la visualización de las ventanas en el caso de los vehículos de pasajeros o puertas de carga en el caso de los coches de carga. vehículos de pasajeros también pueden incluir un compartimiento inferior para el almacenamiento de equipaje y un compartimento superior con ventanas como la zona de asientos. En otros vagones de ferrocarril, la parte inferior del cuerpo aloja los componentes eléctricos que accionan el coche.

vagones de ferrocarril eléctricas incluyen motores eléctricos y los controles de auto-propulsión. Estos controles reciben alimentación de la pista o una línea eléctrica aérea y la convierten en movimiento a través de un motor de inducción lineal y una transmisión conectada a las ruedas a través de una serie de articulaciones mecánicas. vagones de tren también pueden usar un generador, la batería o el cableado para suministrar energía para la iluminación interior y exterior, un sistema de comunicaciones, un sistema de control climático o las puertas automáticas.