Sobre Ofertas último crucero minuto sin Singles Suplemento

Hay dos lugares en el mercado de cruceros en los que hay bajas suplementos individuales, ya veces ninguno en absoluto: los altos y los bajos extremos del mercado.

Las líneas de cruceros más exclusivos suelen vender sola Cabins- esto a menudo dependerá de si un determinado buque fue construido con literas un solo ocupante en el primer lugar. "Classic" cruceros de lujo como el Queen Elizabeth II tienen muchas cabinas individuales, por ejemplo.

En el otro extremo del espectro, Carnival Cruise Lines cobra una relativamente pequeña tasa única, por lo general de 30 a 50 por ciento de la tarifa de ocupación doble. La fácil disponibilidad de cabinas carnaval con ofertas de última hora significa que incluso un viajero individual, pagando el único, se puede encontrar una oferta de crucero excelente.

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El viajero dispuesto a reservar un viaje de cruceros a corto plazo tiene una enorme ventaja en la negociación. La línea de cruceros prefieren vender una cabina con un gran descuento de vela con vacío. Así que trate de hacer la mejor oferta que se puede. Si no # 039-t quiere pagar el suplemento individual, la tasa a continuación, pedir a renunciar. Una parte crucial de negotiatingmdash en un mercado de pulgas o con una línea de cruceros agentmdash-es que usted debe estar dispuesto a alejarse de un acuerdo que usted don # 039-t consideran lo suficientemente bueno. ofertas de cruceros son los mismos, a partir de grandes revestimientos como Holland America Cruceros a los cruceros europeos baratos.

Viajar en los momentos de mayor demanda significa que usted pagará el máximo para ese viaje. Si usted tiene alguna flexibilidad en absoluto, lo utilizan para programar su viaje en consecuencia y # 039-ll probable encontrar buenas ofertas de cruceros. salidas entre semana (y llegadas) son generalmente más baratos, y los fines de semana, días festivos y períodos de vacaciones populares son los más caros. La línea de cruceros puede no estar dispuestos a ofrecer descuentos significativos para una navegación que probablemente será completa de todos modos- por el contrario, van a prácticamente regalar una cabina si saben que el buque será, por ejemplo, sólo hasta la mitad. Esta es la mejor oportunidad que tendrá para persuadirlos de renunciar a la tasa única.

Por ley, las líneas de cruceros tiene que tener un pasajero completa manifiesta 48 horas antes de la vela. Esto significa que hay una ventana de tiempo limitada para la obtención de la última travesía de última hora-minuto si se espera demasiado tiempo para una salida específica, puede que no sea posible comprar un billete a cualquier precio. El mejor momento para negociar es de 48 a 96 horas antes de la salida programada.

Hay dos fuentes: las tiendas de descuento de cruceros, tales como ofertas de cruceros Cunard y descuentos Crystal Cruise, y las propias líneas de cruceros, tales como Royal Caribbean Cruises y Cruceros Disney. Tanto se puede acceder fácilmente en Internet. Si desea negociar específicamente para obtener la tarifa única suprimido o reducido, es probable que tenga que hablar con un agente directamente- los motores de reserva en línea don # 039-t le permiten no tener en cuenta el suplemento. La buena noticia aquí es que ninguno de los precios es de piedra tallada. Siéntase libre para negociar, y hacerlo de manera agresiva. El tiempo de sus negociaciones para que la ventana de 48 horas está a punto de cerrar, y es muy posible que se encuentre con un crucero dealmdash y sin tasa única excelente, para arrancar.