Italianos Reglas de seguridad para bicicletas

De acuerdo con Edwin Seldenthuis, un destacado turística europea de bicicletas de Holanda, en sus pases de ciclismo y subidas de la web de Europa, "El ciclismo está prohibido en las autopistas (Autostrade) y el `Strade Extraurbane principali`" carreteras de Italia. Esto limita enormemente las carreteras un ciclista puede atravesar y mantiene los ciclistas de las carreteras interurbanas del coche-obstruido ocupadas y en las carreteras y caminos locales más pequeños.

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Seldenthuis informa que la ley italiana requiere un sistema de luz eléctrica trasera roja de la luz delantera de color amarillo o blanco y montado en todas las bicicletas. Las bicicletas también deben tener un reflector trasero, reflectores de pedal en ambos lados de los reflectores y pedales montados para cumplir con las normas de circulación italianas.

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Cuando está presente en una intersección italiana un semáforo, según Seldenthuis, un ciclista debe seguir el paso de peatones para hacer un giro a la izquierda. Los ciclistas deben o bien montar o desmontar las bicicletas y caminar a lo largo de los pasos de peatones de los dos caminos antes de continuar por el camino previsto.

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Seldenthuis establece que cuando no está presente en una intersección italiana un semáforo, que siempre se gire a la izquierda con el tráfico. Sin el uso del paso de peatones es necesario cuando se enciende sin semáforos.

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Italia hace que el uso de carriles para bicicletas y caminos obligatorios, de acuerdo con Seldenthuis. Esto significa que si un carril bici o la ruta está disponible, y un ciclista rehuye el camino a favor de la calzada, que está rompiendo la ley italiana y sujeto a una multa.