Viajes en tren a Florida

Video: Uruguay - Viaje en tren a Florida 1

El primer tren de la Florida que viene a la mayoría de las mentes es una línea expreso entre dos puntos --- Lorton, Virginia, en la Interestatal 95 al sur de la Washington, DC, Capital Beltway- y Sanford, Florida, al norte de Orlando en la Interestatal 4. estas dos estaciones de servir sólo el tren auto y son las únicas paradas donde se puede subir o bajar, y debe tener un vehículo para viajar con usted en el tren auto. El tren hace su recorrido 17 1/2-hora una vez al día, con salida por la tarde y llegar por la mañana. asientos entrenador o varios roomettes y dormitorios en los coches de dos niveles Superliner pueden reservarse a precios de un solo sentido desde $ 146 a $ 944 un adulto, incluyendo una cena preparada, películas y entretenimiento en el salón del automóvil, y desayuno continental. asientos de clase económica para una familia de cuatro personas es de $ 438.

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El Meteor Plata y la Estrella de Plata correr la misma ruta desde Nueva York a Tampa o Miami, a excepción de que a través del Norte y Carolina del Sur los osos Silver Star derecho a Raleigh y Columbia, mientras que el Meteor Plata continúa paralelo interestatal 95 a través de Fayetteville, Florencia y Charleston. Las rutas reconverger en Savannah, Georgia. El viaje completo se estima en 28 horas, ya sea para el tren, con el entrenador y Silverliner dormir alojamiento y vagones restaurante. En el horario publicado en octubre de 2010, la estrella de plata deja diario de Nueva York a finales de la mañana, el Meteor de plata a media tarde. Las tarifas para una gama de adultos de $ 209 a $ 963, dependiendo de alojamiento, y para una familia de cuatro de $ 627 dirección $ 1381. Las comidas están incluidas con alojamiento para dormir.

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Aunque todos los mapas de rutas en el sitio web de Amtrak todavía muestran el Sunset Limited se extiende más allá de Nueva Orleans para servir a una serie de estaciones a través de la península de la Florida, a través de Jacksonville y Orlando, peticiones de ruta en el "Atlas de Rutas interactiva", incluyendo las estaciones de panhandle con las manos vacías, y las cinco rutas ofrecidas por el atlas para los paseos de los Ángeles a Orlando implican senderismo norte de Chicago. Nueva Orleans es el extremo sur de la línea que divide el este del oeste, y hay maneras de hacer una ruta desde allí sólo hasta DC para conectar con los trenes de servicio de plata. El cardenal, que corre a lo largo de la frontera de Ohio-Kentucky, o el de Pensilvania, que conecta a Chicago en el extremo norte de Ohio, también le traen a conectar con los trenes a la Florida.