El autobús de dos pisos en Londres
Cada ciudad importante tiene sus iconos. La Torre Eiffel en París, el puente de Brooklyn en Nueva York y la Torre de Pisa, en ... ¿dónde más? Estos son bien conocidos y ayudar a las personas se relacionan con la ciudad. Algunos iconos son más contemporáneos y no tan gran escala, pero todavía evocan una auténtica sensación de reconocimiento en las personas. En Londres, uno de los símbolos son los autobuses de dos pisos. Estos gigantes rojas han sido durante mucho tiempo un elemento básico en Londres iconografía y cuando la gente piensa de la ciudad, esta es una de las primeras cosas que viene a la mente.
Contenido
- Origen
- Diseño innovador
- Servicios
- Video: en londres hay nuevos autobuses de dos pisos
- Desventajas
- Jubilación
- Video: subimos a los colectivos de dos pisos de londres
- Video: bus de dos pisos destruye tienda en londres | el tiempo
Origen
El primer rojo Routemaster Autobús de dos pisos se dio a conocer el 8 de febrero de 1956. Los autobuses fueron diseñados para reemplazar los trolebuses eléctricos existentes. Los autobuses de dos pisos eran un esfuerzo de colaboración entre el diseñador del transporte de Londres Douglas Scott, AEC y los ingenieros Park Royal.
Diseño innovador
Una de las ventajas de la bus de dos pisos es el diseño de dos niveles, que acomoda dos veces tantos pasajeros como los autobuses nivel más voluminosos, individuales. Otra característica única es el cuerpo principal del bus, que está hecho completamente de aluminio. El aluminio tiene la ventaja de ser más ligero que sus predecesores de acero, y se resiste a la oxidación. El bus tiene dirección asistida y engranajes automáticos, tanto la tecnología de vanguardia en la década de 1950. Desde la perspectiva de un pasajero, el avanzado sistema de suspensión hace para un paseo mucho más cómodo.
Servicios
Video: En Londres hay nuevos autobuses de dos pisos
Los autobuses de dos pisos ofrecen un salto en el sistema / hop off, es decir, la gente podía subir y bajar del autobús donde y cuando quisieran. Los autobuses se desplazan a una velocidad más lenta que permitiría a un pasajero a bordo del vehículo entre las paradas de forma segura, mientras estaba en movimiento. Otro de los servicios exclusivos de autobuses de dos pisos es la experiencia del conductor. Conductores tarifas recogidas, venden boletos y dirigidos a las personas asientos disponibles. Se movían libremente sobre la fabricación de autobuses conversación con los pasajeros y proporcionar un sentido de comunidad.
desventajas
Además de tener que mantener una velocidad más lenta para permitir que dentro y fuera de los privilegios, la principal preocupación con autobuses de dos pisos fue la seguridad. A pesar de algunos accidentes, la preocupación por la gente que salta dentro y fuera de un autobús en movimiento surgieron. Otro problema es que para el año 2017, se requerirá que todos los autobuses que ser adaptadas para personas minusválidas. La remodelación del diseño existente para dar cabida sería extremadamente difícil y costoso.
Jubilación
Video: SUBIMOS A LOS COLECTIVOS DE DOS PISOS DE LONDRES
Video: Bus de dos pisos destruye tienda en Londres | EL TIEMPO
El Routemaster fue el último autobús para estar completamente diseñado por el transporte de Londres. En diciembre de 2005, el autobús de dos pisos Routemaster corrió su último servicio como un automóvil de transporte público. Hoy en día, los autobuses están siendo visto por la ciudad, sino que se utiliza sobre todo por los operadores turísticos como vehículos de turismo o alquilar para ocasiones especiales. Aunque este icono ya no sirve a su propósito original, sigue siendo una gran parte de la sociedad de Londres y seguirá representando a la ciudad en la mente de las personas en todas partes.