Cómo llegar Desde Singapur a Bangkok y regreso por tren

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Uno de los grandes viajes en tren del mundo, el viaje entre Singapur y Bangkok en el Oriente Oriental Express ofrece la altura de la elegancia entre las dos ciudades. En lugar de penosamente a un ritmo acelerado a través de vapor a través de la selva y arrozales, el Oriental Oriental se extiende a una gira de cuatro días sin prisa (de Singapur a Bangkok - el viaje de vuelta tiene una duración de tres días) con el tiempo para explorar las atracciones en el camino, parando para ver Georgetown y Kuala Lumpur, en Malasia, y el cruce sobre el río Kwai, donde los pasajeros puede desembarcar de un crucero por el río. condiciones a bordo son de una época pasada, en el buen sentido, con cenas de vestir de cinco platos precedidas de cócteles y acompañados por un pianista residente. Literas están en cabinas privadas con servicio de mayordomo, mientras que para las mejores vistas, los pasajeros pueden dirigirse a la barra de Observación y ver este rincón del sudeste asiático de diapositivas con una honda de Singapur en la mano.

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Los viajeros independientes pueden hacer el viaje en cualquier dirección por un precio reducido y en la comodidad magistral, pero tendrán que comprar tres entradas separadas para cubrir tailandesa, Malasia y Singapur ferrocarriles, respectivamente, con reservas anticipadas esenciales. La forma más rápida para completar el viaje es tomar la mañana de ocho horas 2 tren desde Singapur a Kuala Lumpur, entonces el tren nocturno de ocho horas de 20 a Butterworth de Kuala Lumpur, que llega a las 6 de la mañana desde Butterworth, el terminal de Georgetown, a estación Hualamphong, Bangkok, tarda 20 horas en la noche a la mañana 36 International Express cama. Para el viaje de vuelta, el 35-cama de Bangkok a Butterworth deja en la tarde y llega a Butterworth 1 p.m. el día siguiente. La última tarde 21 tren desde Butterworth a Kuala Lumpur llega en la madrugada en la capital, entonces el principio de la tarde 1 tren llega a Singapur a altas horas de la noche. Todos los trenes diarios.

Dependiendo de la programación, los pasajeros independientes pueden tomar durante el día o los trenes de noche, pero tampoco hace que para un viaje cómodo, con aire acondicionado en todas partes. trenes diurnos nutren pasajeros amplia, asientos reclinables con un servicio de buffet carro, mientras que en la cama entrena el alojamiento es en literas con cortinas a lo largo de un pasillo central, con ropa de cama siempre. En la primera clase, las literas tienen un compartimiento privado con un lavabo, mientras que algunos servicios incluso añadir WiFi y televisión para el paquete. En todos los trenes, mirar hacia un coche restaurante que sirve el pico de cocina del sudeste asiático a precios ridículamente bajos.

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El puesto de control de la inmigración de Singapur es en la estación de Woodlands, mientras que la inmigración de Malasia está en Tanjong Pagar, 30 minutos más arriba de la línea. Para los trenes se dirigían desde Singapur a Malasia, las exploraciones de inmigración pero no sellará el pasaporte en Tanjong Pagar, con el sello de salida procedente de Singapur en Woodlands. Para los viajes en la otra dirección, sellos de inmigración malayo pasaportes en Johor Baru, con Singapur inmigración a pocos pasos de la plataforma en Woodlands. La partida de Malasia a Tailandia y viceversa, hay controles de inmigración en la frontera entre Tailandia / malaya en Padang Besar. El sello en la frontera es una de las razones por las cuales los turistas en Tailandia con una visa de 30 días regularmente hacen la peregrinación a Padang Besar para salir de Tailandia durante el día y volver a entrar en una nueva visa.