¿Cómo funciona un aeroplano saca?

Visión de conjunto

Velocidad aerodinámica

• Despegue en un avión requiere velocidad. La velocidad del aire es una medida de la rapidez con que el aire fluye sobre el avión, no es una medida de la rapidez con que el avión está viajando. Si el avión está volando en un viento de frente, su velocidad se incrementa, por lo que los aviones despegan en general, en contra del viento.

Efecto Bernoulli

• Video: Prueba tren de aterrizaje BOEING B737-200 CC-CVJ Ex LAN.

  Video: Como funciona el sistema de combustible en un avion de entrenamiento PA38 mov

  Velocidad del aire crea una sustentación a través de las alas. Las alas tienen una curvatura o la comba, que aumenta la distancia que el aire tiene que viajar a través de la parte superior del ala. Esto crea el efecto Bernoulli. El principio de Bernoulli establece que la presión en el aire disminuye a medida que la velocidad del aire aumenta. aire más rápido sobre la parte superior del ala baja la presión, y la diferencia se crea entre la parte superior y la parte inferior del ala crea ascensor.

Configuración

• Un avión se alinearon en una pista que le dará el mejor viento de frente. Flaps, que son superficies móviles en el borde de salida del ala cerca del fuselaje, se bajan. Esto aumenta la comba, que amplifica el efecto Bernoulli, ayudando a crear una mayor elevación a velocidades más bajas.

Aceleración

• Video: Cómo realiza la maniobra de despegue de un avión

  Los motores del avión se aceleraron hasta un cierto porcentaje de la potencia total. Este porcentaje depende del tamaño, peso y tipo de avión, pero una vez que se alcanza dicho valor, los frenos son liberados. El avión luego comienza la construcción de la velocidad rápidamente y los aceleradores se empujan constantemente a la máxima potencia durante el despegue.

Desenrollar

• Cuando se alcanza la velocidad de despegue de la aeronave particular, el morro del avión comenzará a levantarse del suelo. La nariz se eleva a continuación a un cierto ángulo, a veces llamado el ángulo de balanceo-out. Esto cambia el ángulo de ataque, o el ángulo en el que las alas están reduciendo en el viento. Una vez más se cambia la velocidad del aire sobre la parte superior de las alas. Cuando la velocidad del aire sobre las alas es lo suficientemente alta, el avión va a levantarse del suelo.

Vuelo

• Una vez que el avión está fuera de la tierra, las aletas deben ser retraídos. En la planta que se necesitaban para obtener el avión en el aire, pero a una velocidad de vuelo, que crean demasiada resistencia. tren de aterrizaje, si es posible, también necesita ser retraída. En la mayoría de los casos, una vez que se alcanza una altitud de seguridad, el avión también debe girarse para borrar el patrón de tráfico para el siguiente avión en línea para el despegue.