¿Quién inventó neumática?

La palabra “neumática” típicamente se refiere a la utilización de aire comprimido para aumentar la potencia efectiva de ciertas herramientas. En este sentido, los herreros antiguos que diseñan sus propios fuelles pueden haber inventado la neumática.

Puesto que la palabra “neumático” se refiere a cualquier cosa que contenga viento, gases o aire (aire particularmente comprimido), podríamos decir que los primeros humanos en utilizar una pistola de golpe dardo neumática inventado. De acuerdo con el sentido común de la palabra, que se utiliza para referirse a las herramientas neumáticas, podríamos decir que más bien las primeras fundiciones y herreros que fueron los primeros en utilizar fuelles de mano, que pueden considerarse como herramientas neumáticas, neumática inventados.

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Manitas e ingenieros modificar y mejorar el diseño básico del fuelle de mano hasta que habían inventado los compresores de aire mecánicos. Aunque los intentos físico alemán y el ingeniero Otto von Guericke de producir un vacío atmosférico mejoraron compresores de aire on17th de siglo, no fue hasta 1829 que el primer compresor de aire compuesto fue patentado. Por 1872, el uso de chorros de agua había mejorado la eficiencia del compresor y allanado el camino para la invención de los cilindros con camisa de agua.

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Aunque algunos erróneamente permitirse John Dunlop la distinción de la invención del neumático en el 1892, (ver referencia 3) en realidad fue el inventor escocés Robert William Thomson, que fue el primero en patentar un neumático en 1845, llamándolo la “rueda aérea.” “neumático” de Thomson era un cinturón hueco de India-caucho inflado con aire.

En 1810, el inventor Inglés George Medhurst publicó una idea de utilizar tubos neumáticos para transportar cartas y paquetes. Para 1844, el primer servicio ferroviario neumática (o el “ferrocarril atmosférico”) se habían construido en Irlanda (http://columbia.edu/~brennan/beach/chapter2.html), Lo que lleva a los experimentos en su uso para el consumo humano pasajeros- estos experimentos fueron abandonados cuando la locomotora de vapor fue desarrollado cuatro años más tarde. En 1865 en los EE.UU., Alfred Beach patentó su diseño de tubo neumático, que luego utiliza para construir el primer servicio ferroviario tubo neumático en Nueva York.

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Samuel Ingersoll y Charles Brady Rey se acreditan en gran medida con la invención del taladro neumático en 1871 y el martillo neumático en 1890, respectivamente (http://inventors.about.com/od/pstartinventions/a/pneumatic.htm ) - sin embargo, parece que hay poco en el camino de la documentación creíble para estas demandas.