¿Cómo Diagnostico Briggs & Stratton carburador problemas?

Briggs y Stratton han estado haciendo pequeños motores de cortadoras de césped durante más de cien años. Ya se trate de un pequeño cortacésped césped o un tractor cortacésped con un motor bicilíndrico en V, el procedimiento para la resolución de problemas en el carburador se puede implementar en cualquier Briggs & Stratton pequeños motores.


Cosas que necesitará

  • destornillador de cabeza plana
  • Toalla de papel
  • juego de tubos
  • Llave de tubo
  • Video: Como Regular o Carburador - Roçadeira DAKK

    Aparcar la cortadora de césped en un terreno llano.

  • Retire la tapa del filtro de aire situada en la parte superior del motor directamente sobre el carburador. Retire el filtro de aire. Limpiar o reemplazar el filtro de aire.

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    Vuelva a instalar el filtro de aire y la cubierta del filtro de aire. Haga girar el motor. Si el motor no arranca pasar a la siguiente etapa.

  • Drenar el recipiente del carburador. Directamente debajo del carburador es el cuenco. En el exterior de la cubeta es un tornillo o perno. Retire el tornillo o perno y drenar el gas fuera de la taza. Compruebe si hay sedimento y el agua en el interior del recipiente. Limpiar el interior del recipiente con una toalla de papel.

  • Vuelva a instalar la taza del carburador. Haga girar el motor. Si el cortacésped no se inicia, continúe con el siguiente paso.

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    Gire el tornillo de ajuste hasta el fondo y girar el tornillo de vuelta de 1 1/2 vueltas. El tornillo de ajuste se encuentra en el lado del carburador. Haga girar el motor. Si no se inicia, el carburador necesita ser reemplazado. Para quitar el carburador, quitar las dos tuercas en la parte frontal del carburador. Salga de la línea de combustible. Eliminar la articulación del acelerador desde el lado del carburador y deslice el carburador fuera de los pernos del bloque del motor. Retire las dos juntas en cada lado del carburador. Instalar nuevas juntas en cada lado del carburador, deslizarse hacia atrás sobre los pernos del motor y vuelva a colocar la articulación del acelerador. Conectar la manguera de combustible, y asegurar el carburador nuevo con las dos tuercas que donde quitaron de la antigua carburador.

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