Especificaciones Toro 455D

A medida que el Manual de servicio para el Toro 455-D Groundsmaster observa, la cortadora de césped 455-D tiene una anchura de corte total de 126 pulgadas. Mientras que la parte frontal, cubierta de corte central de la segadora tiene una anchura de 54 pulgadas, los dos laterales - o ala - corte cubiertas tienen cada una anchuras de 36 pulgadas de ancho. Puede operar el 455-D usando uno, dos o ninguno secciones del ala, que se pliegan cuando no esté en uso. Al mantener una de las alas hacia arriba, la anchura de corte total de la cortadora de césped se convierte en 90 pulgadas.

El Toro 455-D le permite recortar la hierba a una altura de entre 1 y 5 pulgadas. Se puede ajustar la altura de cuchilla de la 455-D en incrementos de media pulgada.

En el núcleo de la Toro 455-D es un cuatro cilindros, de cuatro tiempos del motor Peugeot XUD9AI. El motor utiliza una configuración vertical en línea para sus cilindros, lo que significa los cilindros son todos en posición vertical y en línea recta. Además, el motor es aspirado naturalmente, lo que significa que no utiliza un turbocompresor o sobrealimentador para dibujar en el aire para la combustión. El motor utiliza un árbol de levas para abrir y cerrar las válvulas responsable de traer el aire.

Para evitar que el motor se sobrecaliente, el Toro 455-D se basa en una bomba centrífuga de agua. Esta bomba, que está montado en la parte delantera del bloque de cilindros, circula agua a través del bloque de cilindros y la culata del motor. La bomba funciona a 1,05 veces la velocidad a la que funciona el motor. Cuando el motor está funcionando a 2500 RPM, el agua fluye desde la bomba a una velocidad de 92 litros por minuto.

El Toro 455-D funciona con combustible diesel, específicamente Número de combustible diesel 2-D, según la clasificación de la Norma Americana para Pruebas y Materiales (ASTM). El cortacésped suministra el combustible a su motor usando inyección indirecta, que significa que el combustible entra primero una precámara antes de entrar en la cámara de combustión primaria.

Cinco cojinetes principales del cigüeñal constituyen el Toro de 455-D, todos los cuales consisten en acero forjado endurecido por inducción. El extremo delantero del cigüeñal acciona la bomba de agua, inyector de combustible y del árbol de levas.

Tanto los neumáticos delanteros y traseros del Toro 455-D deberían tener presiones de los neumáticos de 20 PSI.