Cómo reparar el Ariens Rototiller

Reemplazar dientes gastados cuando la distancia entre las púas media se vuelve superior a 3 1/2 pulgadas. dientes gastados realmente causan el timón y que a trabajar más duro. dientes desgastados también cultivan menos profundo que los buenos dientes. Retirar cada diente individualmente aflojando y quitando los dos tornillos que unen el diente al concentrador. Retire todos los dientes en un lado del cubo al mismo tiempo y sustituir todo el grupo juntos. Retire el eje de dientes de la transmisión quitando el pasador de seguridad que mantiene el centro de dientes en su lugar. Esto le permitirá tener acceso y quitar las púas más fácilmente. Repita con el otro conjunto de dientes.

Retire la bujía periódicamente a lo largo de la temporada de cultivo, con una llave de bujías para comprobar su estado, especialmente si el motor comienza a quemar un poco de aceite. La bujía se ensucia rápidamente cuando esto ocurre y se debe limpiar con regularidad para mantener el rendimiento del motor hacia arriba. Mientras que la bujía está fuera del bloque del motor, lo examinan en busca de signos de desgaste o daño. Si la bujía presenta signos de desgaste o daño, reemplazarlo antes de usar el timón de nuevo.

Limpiar el timón después de cada uso, pero sólo después de que el motor y la transmisión se enfríe por completo fuera. La aplicación de agua fría para metal caliente es probable que dañar las partes metálicas calientes. Utilice agua a presión para aflojar la suciedad lleno y escombros. Lavar todo el exterior de la caña del timón. Se centran en conseguir los dientes y la carcasa de dientes clara y libre de suciedad y escombros. las malas hierbas largas, hierba, trozos de hilo de alambre y se envuelven alrededor de los dientes y el eje de púas. Eliminar todos los residuos de los dientes y los dientes de vivienda entre usos.

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Cambiar el aceite del motor con regularidad para mantener el motor en óptimas condiciones. Hacer el primer cambio de aceite en una nueva Ariens timón después de las primeras 20 horas de uso. Después de ello, cambiar el aceite después de cada 50 horas de uso. Si las condiciones de trabajo son muy polvoriento y sucio, o la carga de trabajo de la caña del timón es pesado (como con suelos arcillosos), cambiar el aceite con más frecuencia. El tapón de drenaje de aceite se encuentra en la parte frontal del motor. Abra el tapón de drenaje y drene el aceite en un recipiente aprobado después de permitir que el motor se caliente durante unos minutos. El aceite caliente fluye más fácilmente. Quitar el tapón de llenado de aceite / varilla de nivel y añadir la cantidad de aceite de motor 10W30 especificado en la varilla.

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Limpiar el filtro de aire con regularidad para mantener el motor de alto rendimiento. Limpiar el filtro de espuma regularmente con agua tibia y un detergente suave. Enjuagar y secar bien el filtro antes de la reinstalación. Retire el elemento de papel de la caja del filtro de aire y golpee ligeramente la suciedad y los desechos fuera de él. Utilice aire comprimido para soplar el polvo suelto de distancia desde el interior y el exterior del filtro. Soplar aire en la carcasa del filtro de aire para eliminar la suciedad y los residuos. Limpiar la espuma y papel de filtro cada 50 horas de uso, y reemplazarlos cada 200 horas.