Cómo solucionar problemas de un lince 773G

Fundada en Gwinner, Dakota del Norte, en 1947, la compañía Bobcat fabrica una amplia variedad de cargadores frontales, incluyendo la serie 773G. También conocido como cargadores de dirección deslizante, estas máquinas son ideales para su uso en la construcción, jardinería, limpieza de la nieve y otras áreas donde se requiere más de una pala. El modelo 773G es accionado por un motor de 46 caballos de fuerza, refrigerado por líquido, diesel que hace que sea resistente y fiable. Sin embargo, hay algunos pasos para solucionar problemas simples que pueden ayudar a asegurar una larga vida de uso.

Inspeccionar el nivel de combustible. Gasolina si es necesario el uso de combustible regular del motor. Bajo nivel de combustible puede provocar que el motor vacile o se estanca por completo.
Limpie cualquier suciedad o corrosión de las bujías. Use un paño limpio y seco. Las bujías que muestran signos de desgaste excesivo o que se queman a cabo deben ser reemplazados. Para quitar la bujía, separar primero la funda de caucho que se conecta a la parte superior. A continuación, utilice una llave de tubo para eliminar la bujía girando el trinquete a la izquierda hasta que es lo suficientemente floja como para eliminar.
Limpiar cualquier suciedad o residuos tanto de los filtros de aire y de combustible como cualquier bloqueo tendrá un impacto en el rendimiento del motor.
Reemplazar la batería o los fusibles si fallan para proporcionar la carga necesaria para permitir que el motor y otras partes para operar según lo diseñado. Utilice un voltímetro para comprobar la carga de la batería. Esto se realiza conectando el cable rojo en el voltímetro al contacto positivo de la batería y el cable negro en el voltímetro al contacto negativo de la batería.
Compruebe los niveles de motor y aceites hidráulicos. Los bajos niveles, o aceite que está demasiado sucio, evitarán que el 773G de ofrecer un rendimiento óptimo.
Limpiar el radiador y las pantallas de refrigeración hidráulicas para evitar un posible sobrecalentamiento. Se puede llegar a las dos pantallas abriendo el capó del motor y tirando de ellos hacia fuera.