¿Por qué mi máquina cortadora de césped Yard Idle Up & Down?

El carburador Yard máquina cortadora de césped de presión de vacío utiliza para llevar el combustible del tanque en el carburador. El diafragma en los impulsos de la bomba de combustible con el cigüeñal y aprieta más combustible en el tanque. Sin embargo, la presión dentro del tanque debe ser menor que la presión en el interior del carburador para que este proceso funcione. Cuando un tapón de combustible no puede ventilar los gases a presión en el interior del carburador, el motor puede sobretensiones y finalmente se detendrá. Limpiar el orificio de ventilación de la tapa de la gasolina, en el centro de la tapa, o reemplazar el tapón de combustible.

A medida que el combustible fluye desde el depósito al carburador, debe pasar a través de un sistema de filtración para deshacerse de cualquier partícula que pueda recorrer el taladro interior de la cámara. Este filtro, si es parcialmente obstruida, hará que el motor sufra problemas de marcha en vacío. Esto ocurre generalmente cuando un trozo de césped o tierra les caía en el tanque de combustible. A medida que el objeto flota en el interior del tanque, con el tiempo se consigue aspirado contra el filtro. Limpiar el filtro de combustible cada 15 horas y reemplazarlo por estacionalidad.

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Después de que el combustible sale del tanque, que se desplaza a través de la manguera de combustible al carburador, mientras que cualquier combustible no utilizado desde el último ciclo se vierten de nuevo en el tanque de combustible a través de la manguera de purga. Si cualquiera de estas mangueras se bloquea, el resultado será una caída en combustible que puede causar la cortadora en marcha lenta de repente hacia arriba o hacia abajo. Estas mangueras se pueden obstruir de los escombros que es lo suficientemente pequeño como para pasar a través del filtro. Las impurezas en el combustible acabarán también obstruir estas mangueras. Reemplazar las mangueras de combustible cada otra temporada.

Cuando el combustible alcanza el carburador, una aguja de entrada se abre una palanca, permitiendo que el combustible pase a través del taladro principal y chorro. Un chorro o taladro parcialmente obstruido también causará problemas de marcha en vacío, tales como subidas de tensión. La palanca en el carburador también pueden quedar atrapados parcialmente abierta, si la aguja de entrada se queda atascado. Al limpiar el resto del sistema de combustible no puede resolver el problema, lleve a cabo el carburador del motor y desmontarlo. Limpiar la palanca de entrada y la aguja con un limpiador de carburador y asegurarse de que sean recolocados adecuadamente durante el montaje.