Cómo quitar el neumático de un quitanieves Toro
Extracción de un neumático de un soplador de nieve Toro es un poco diferente de muchas otras marcas quitanieves. Esto es porque en lugar de utilizar un pasador en el eje, el neumático snowblower Toro utiliza un solo perno para asegurar el neumático a la del eje. A veces, la eliminación de los neumáticos es un poco difícil, especialmente si el neumático ha sido en el soplador de nieve durante varias temporadas. Esto es debido a los sedimentos y el óxido acumulación entre el eje y la llanta del neumático. Algunos de limpieza básica y un poco de fuerza puede ser necesario quitar el neumático de la quitanieves Toro.
Contenido
Cosas que necesitará
- bloques de hormigón o varios bloques de madera de 4 por 4 pulgadas que son de 1 pie de largo
- el fluido que penetra
- Cepillo de alambre
- Llave de tubo
- Llave inglesa
- Mazo de goma
Coloque el soplador de nieve Toro en una superficie plana. Ve al lado del soplador de nieve que requiere la eliminación de los neumáticos. Levantar el lado de la soplante de nieve y colocar un bloque de cemento o bloques de madera debajo del eje. Bajar el eje snowblower Toro sobre el bloque. El neumático debe estar fuera de la tierra.
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Pulverización de fluido que penetra en el que el eje se inserta en la parte posterior de la llanta del neumático. Permitir que el fluido penetrante para trabajar durante cinco minutos, y fregar el área con un cepillo de alambre. Esto ayuda a disolver el óxido y los sedimentos, lo que puede hacer que el neumático difíciles de eliminar del eje.
Agarrar el anillo de la chaveta de trinquete pasando por el eje delante de la llanta. Si el quitanieves está configurado para la auto-propulsión, el pasador pasa a través del cubo de llanta y el eje. Tire del anillo de espiga con los dedos y retirar el pasador del eje.
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Retire el perno de sujeción del neumático para el eje con una llave de tubo, si usted tiene el modelo de embrague de rueda Toro quitanieves. El perno pasa a través de los lados del cubo de llanta y a través del eje. Coloque una llave en la tuerca de tornillo mientras se hace girar el perno en sentido antihorario con la llave de tubo.
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Golpeó la parte trasera de la llanta del neumático con un martillo de goma para aflojar el borde del eje. Agarrar el neumático por dos lados con las manos. Tire del neumático de la eje con un movimiento de balanceo.
Consejos & advertencias
- Limpiar el extremo del eje con un paño de esmeril para eliminar el óxido superficial residual. Esto ayuda al volver a instalar el neumático en el eje.