¿Por qué mi cortador de maleza fuga de combustible?

El combustible en su Weed Eater debe fluir sin interrupción desde el depósito al carburador, desde el carburador al cilindro, y todo el exceso de combustible debe regresar al tanque. Este ciclo tiene que permanecer completamente hermética, de lo contrario el combustible se iniciará con fugas, ya sea del sello roto o de otra área en el sistema de combustible. Debe encontrar la fuga de inmediato como tratando de operar con una fuga de gas representa una amenaza de incendio.


Los problemas del tanque de combustible

  • A menudo, la tapa de combustible es la fuente de una gran cantidad de fugas, ya pesar de que el combustible puede parecer que hay un escape de algún otro lugar, la tapa tiene la culpa, ya que está arrojando combustible alrededor de las vibraciones del motor. Dentro de la tapa es un sello de goma, que puede perderse en una parada de reabastecimiento de combustible, provocando que los gases que comience a filtrarse. perforaciones también pueden provenir de rocas que vuelan desde el cabezal de corte o si se le cayó la cortadora contra un objeto afilado. Limpiar el tanque de combustible y el motor con jabón, agua y un trapo para ayudarle a determinar mejor la fuente de su fuga.

Tuberías de gas rotas

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    A medida que el combustible sale del tanque se ve absorbida por la línea principal de gas. Esta manguera de goma se pueden secar, se vuelven frágiles y agrietarse con el tiempo, especialmente si las líneas de gas son más que un par de temporadas de edad. El conducto de purga, con el bombeador, también puede experimentar los mismos problemas. Cualquier agujero en estas líneas se traducirá en una pérdida de combustible. Dado que estas mangueras de goma se descomponen tan rápidamente, reemplazarlos cada estación del año para asegurar el flujo apropiado de combustible.

Los problemas de estanqueidad

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    Las líneas de combustible deben ser sellados en el tanque y el carburador. En el lado del tanque, dos arandelas de goma se utilizan generalmente para mantener el depósito de combustible y las mangueras hermético. Si estas arandelas se secan y agrietan, se pueden exponer a un pequeño agujero entre las líneas de tanques y de combustible. Cuando sustituya las líneas de combustible, comprobar el estado de las arandelas de goma. En el lado del carburador, las mangueras se adhieren a las válvulas de admisión y outtake. Estos sellos también pueden obtener roto caiga el condensador de ajuste, reemplazo de la línea de combustible inadecuado, o simplemente desgastarse con el tiempo. Utilice sólo los dedos para empujar estas líneas en el carburador y el uso de un fluido de prensa para asegurar un sello hermético.

Problemas del carburador

  • Si el carburador no puede medir el combustible, se mezcla con el aire, y luego bombearla en ambas direcciones, el combustible será una copia de seguridad en el sistema y puede gotear en el carburador o en otro lugar, al igual que las líneas de gas. Carburadores necesitan una limpieza por lo general cada dos o tres temporadas y tendrá que ser desmontado si experimenta problemas al ejecutar con su fuga de gas. Correctamente asentar la aguja de entrada en el brazo de palanca y limpiar las toberas y orificios de obstrucciones.

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