Especificaciones del controlador de Titleist 975D

El conductor Titleist 975D se produce a partir de 1998 a 2001. Este controlador fue dirigido a mediados y bajo handicap (intermedio a avanzados) golfistas, al igual que muchos clubes en la línea Titleist. La 975D fue utilizado por Tiger Woods durante su temporada del PGA Tour 2001.


Contenido


ejes

  • El Titleist 975D vino con cinco opciones diferentes de varilla de grafito: el Titleist Select, True Temper EI-70, Grafalloy ProLite, Titleist Ultralite 65 y la Titleist Ultralite 50. La Titleist Select, True Temper EI-70 y Grafalloy ProLite entraron regular, rígido y se flexiona extra-rígido. El Titleist Ultralite 65 y Titleist Ultralite 50 pozos entraron flexiones regulares, rígidas y extra-duras, y también ofrecen opciones más flexibles. Los ejes más flexibles eran más ligeras que las opciones más severas: el Titleist Ultralite 50 Grafito pesa sólo 1,76 oz, mientras que el extra-rígida Titleist Seleccionar grafito pesaba 3,17 oz.

Desván

  • Este controlador viene con ocho Opciones de transición diferentes. Esto se refiere a la buhardilla de la cara del club, que determina el vuelo y el ángulo de la pelota cuando se golpea. Los lofts para el 975D comenzaron a 5,5 grados y se trasladaron hasta un grado a la vez (6.5, 7.5 en adelante) a 12,5 grados. -caras inferiores loft son los mejores para los jugadores que luchan para mantener la bola en una trayectoria más baja, mientras que los golfistas el uso de controladores 12,5 grados normalmente tienen problemas para golpear la bola alta.

Volumen

  • volumen de la cabeza del palo de este conductor era de 260 centímetros cúbicos (cc), que orientan hacia mejores jugadores. El volumen máximo permitido para los conductores, de acuerdo con la Asociación de Golf de Estados Unidos, es de 460 cc. cabezas cúbicas de mayor capacidad son menos propensos a torcer en el impacto y por lo general tienen un punto dulce más grande, por lo que los conductores más grandes más tolerantes y más fácil de utilizar para los principiantes.

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