Cómo entender el pelotón en el Tour de Francia

La palabra pelotón significa "pelota volando" en French.The pelotón en cualquier carrera de bicicletas es el cuerpo principal de los pilotos. En el Tour de Francia, que es una de las carreras de bicicletas de mayor prestigio en el mundo, el pelotón puede abarcar hasta 200 corredores dependiendo del campo. La palabra también puede referirse al cuerpo mundial de ciclistas profesionales en general. El pelotón se puede separar en dos o más grupos, aunque esto normalmente sólo ocurre en los ascensos.


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    El pelotón está formado básicamente para contrarrestar la resistencia al viento. Los corredores en la parte delantera de la manada están rompiendo el viento para los pilotos detrás, por lo que es considerablemente más fácil para que se monten. Después de un breve periodo de tiempo, los pilotos de cabeza caerá en una cadena de ahorrar su energía. Pilotos se turnan en la parte delantera, aunque los jefes de equipo rara vez aparecen allí.

  • Es mejor estar en la cresta cerca de la parte delantera del pelotón que ser hacia la parte trasera de la manada. Esto puede parecer contradictorio, pero se trata de control. Los cambios de velocidad cerca de la parte delantera se magnifican la más atrás en el pelotón que vaya.

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    Los jinetes con grandes aspiraciones para la carrera o la etapa individuo también tenderán a permanecer hacia el frente. Ellos tienen una mejor visibilidad y serán más capaces de reaccionar a los ataques o problemas.

  • Si un jinete cae mientras que en el pelotón, que es probable que va a tomar una serie de otros ciclistas con ellos. Decenas de corredores pueden caer. Esta es otra razón por qué los mejores pilotos se quedan cerca de la parte delantera.

Consejos advertencias

  • Usted tendrá que ver una buena cantidad de ciclismo de ruta para tener una idea de la dinámica del pelotón.
  • Observe que la forma del pelotón va a cambiar dependiendo de las condiciones del viento. Si hay un viento en contra, el pelotón se estira hacia fuera y corredores pasará menos tiempo en el frente. Si hay un viento de cola, el pelotón se amontonen y se mueven a un ritmo más rápido. vientos laterales a su vez, el pelotón en una serie de escalones. Esta configuración tiende a ser algo arriesgado.
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