Las diferencias en la rueda volante Pesos y bicicletas de spinning

Un volante de inercia tiene forma de disco, y su peso controla la inercia o resistencia en la bicicleta. Un volante pesado mejora la tracción, produce más energía a una velocidad constante y hace que el movimiento más controlado y menos brusco. La desventaja es que requiere más energía y el momento de obtener el volante en Movimiento que, sin embargo, una vez en movimiento, que permite que la energía mecánica que se almacena por lo que los pedales continúan moviéndose incluso después de la acción de pedaleo ha cesado. Un volante más ligero utiliza poca potencia de pedaleo, ya que requiere un impulso mínimo para empezar.

Video: Posicionamiento correcto de la bicicleta y el usuario en sesiones de spinning - ciclo indoor 2010

Una bicicleta estacionaria habitual también se llama una bicicleta estática vertical. El piloto se encuentra en una posición más vertical, aunque algunas bicicletas fijas permiten que los asientos se reclinan a. A menudo está equipado con un volante de inercia ponderado perimetral que permite una resistencia suave y consistente. El volante también pesa menos que los de las bicicletas de spin. Este tipo de bicicleta se utiliza a menudo en casa gimnasios y centros de fitness y está diseñado para personas que no son ciclistas especializados. A diferencia de una bicicleta de giro, que está pelado abajo, una bicicleta de ejercicio vertical está equipado con características que permite a los usuarios guardar y perfiles para seleccionar programas de entrenamiento personalizados y pantallas LED que muestran el ritmo cardíaco, las calorías quemadas, velocidad y distancia. La moto está diseñada para ser más cómodo, con asientos que son más anchos y sólo puede ajustarse hacia adelante y hacia atrás. El piloto se mantiene en el asiento durante el entrenamiento y requiere el uso de una unidad de fuente de pedal (PPU) para producir impulso y la energía de pedaleo.

Video: Mantenimiento bicicleta de Spinning Diadora

Una bicicleta de giro es de acero más fuerte. En el modo de ciclo de alta resistencia de giro y un piloto puede hacer frente a poner más fuerza en los pedales. Similar a una bicicleta de carretera en el que un piloto puede ajustar la posición del asiento de la bicicleta y el manillar de muchas maneras, una bicicleta de giro también permite al conductor personalizar las posiciones del asiento y el manillar ajustándolo hacia adelante, atrás, arriba y abajo para generar más poder. El peso del volante está unido a los pedales para controlar la inercia. El piloto determina la intensidad del entrenamiento mediante la operación o bien un mando o una palanca que controla la tensión en el volante ponderado. Volviendo los aumentos de mando o disminuye la tensión, simulando ascendente y descendente de una colina en una bicicleta de carretera. Dependiendo de la moto, el volante puede pesar tanto como 20 a 30 libras. y está conectado por una cadena al pedal. bicicletas de spin son generalmente utilizados por los ciclistas competitivos que no pueden entrenar al aire libre o en clases de ejercicios para los grupos impartidos por un instructor certificado de ciclismo indoor.