Cómo ajustar el manubrio en una bicicleta Schwinn Hybrid

Las bicicletas híbridas usan una barra casi recta para el manillar, como bicicletas de montaña ya diferencia de las bicicletas de carretera. Por lo tanto, el ajuste principal para el manillar de una Schwinn híbridos son de arriba a abajo. Hay dos pernos que son visibles en la barra del manillar, la pieza de metal que conecta el manillar a la columna de dirección. El perno en frente, el “perno aglutinante,” abrazaderas directamente sobre el manillar. El otro perno, en la parte superior de la curva en el tallo, se sujeta a la columna de dirección, en el que está empotrado el propio vástago. Este último perno, el “tallo perno de la cuña”, mantiene la altura del manillar.


Cosas que necesitará

  • llave Allen (probablemente 6 mm)
  • Utilice una llave Allen para desatornillar el tornillo de apriete de la potencia de unas cuantas vueltas. El perno puede estar oculta debajo de una tapa de protección, que tendría que ser eliminado primero. La mayoría de los modelos tienen una llave Allen de 6 mm.

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    Levantar la barra del manillar de modo que la parte superior del manillar es aproximadamente la misma altura que la parte superior de la silla de montar.

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    Centrar la rueda delantera con la dirección del tallo.

  • Vuelva a apretar el perno de la cuña del vástago.

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    Aflojar el perno de aglutinante, si las palancas de freno no están en un ángulo de 45 grados por debajo de los manillares. Una vez suelto, girar el manillar para lograr el ángulo de 45 grados y vuelva a apretar el perno de aglutinante.

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    • Para el máximo confort, no ajuste el manillar tan bajo que usted tiene que alejarse para llegar a ellos. Si encuentra que el tallo sostiene el manillar demasiado cerca o demasiado lejos de que se sienta cómodo, entonces consulte a su distribuidor local Schwinn para tener una longitud más cómodo del tallo instalado.
    • marca mínima-inserción del vástago (que es un anillo horizontal alrededor del tallo) no debe ser visible fuera de la columna de dirección. De lo contrario, el vástago no es lo suficientemente estable como para ser seguro y debe reducirse.
    • Si no se aprieta suficientemente los dos tornillos de la madre podría provocar la pérdida de control y caída. Prueba de la estanqueidad del perno de la cuña del vástago de la siguiente manera. Hacer frente a la parte delantera de su híbrido y calzar la rueda delantera entre las piernas. Trata de girar el manillar con una fuerza significativa. Si se movió, es necesario volver a apretar el tornillo de apriete de la potencia.
    • Crédito de la imagen Hemera Technologies / PhotoObjects.net / Getty Images
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