Cómo reconstruir un carro Motor Club

Desconectar el silenciador, cables y cualquier otro componente que se acopla al carro club de motor. Afloje los tornillos que sujetan el motor a la montura. Tire del motor del carro de golf.

Eliminar todos los 10,12 y 14 tornillos de cabeza de motor milimétricas se ven, con un destornillador y el zócalo-llave. Quitar muchas capas de suciedad y grasa de motor cubre con un paño húmedo empapado en agua. Obtener el motor tan limpio como se pueda para que pueda identificar los diferentes tornillos.

Separar el alojamiento del pistón para acceder al cilindro y el pistón. Sentir y mover el pistón para ver si hay holgura. Un buen pistón no tendrá ninguna holgura. Localizar y quitar los cuatro tornillos de cilindro que lo sujetan al motor. Estos se encuentran en la parte inferior del cilindro. Tire del cilindro fuera y extraiga el pistón para ver si los anillos del pistón es necesario sustituir.

Retire el pasador de pistón con las pinzas para anillos de retención. Eliminar la suciedad desde el exterior de la caja con un aspirador o de vacío para evitar que caigan en la caja del cigüeñal. Insertar un trapo en el agujero del cárter para protegerlo de la suciedad y los residuos.

Desmontar el pistón de la varilla mediante la inserción de un enchufe de 7/16 en el agujero de pistón. Golpee con un martillo pequeño para conseguir que se inserte totalmente. Mantener el pistón con la otra mano para mantener la presión sobre la varilla. Retirar con la toma de llave.

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Desmontaje de los segmentos rotos tirando de los antiguos. En la mayoría de los casos los segmentos de los pistones se pueden quitar con los dedos, pero puede que necesite unos alicates para ayudar. Inserte el nuevo anillo y cuidadosamente trabajarlo alrededor del pistón.

Levante las piezas restantes de la junta de la base de la base de la carcasa. Eliminar los cojinetes desde el agujero de la varilla. Limpiar los cojinetes y base de la carcasa por pulverización limpiadora de motores en la zona. Deje que el limpiador se seque durante unos minutos antes de limpiarlo con un trapo limpio. Sand las juntas con 400 lija de grano para eliminar cualquier resto de suciedad y escombros.

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Vuelva a colocar los cojinetes y el pistón a la varilla. Añadir una pequeña cantidad de aceite de la transmisión para lubricar estas partes.

Añadir una pequeña cantidad de silicona en la base, donde la nueva junta de la base va. Empuje la junta en la silicona y exprimir más de silicona en la parte superior de la junta para crear una película de sellado delgada. Limpiar la carcasa del cilindro que ha extraído, cubrir con aceite de la transmisión y reemplazarlo. Apriete los cuatro tornillos que sujetan la carcasa. Esto evita que el aceite se derrame.

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Coloque el lado del pistón en el orificio del carburador del motor. Alinear el otro lado de la lumbrera de escape. Vuelva a colocar la junta de culata y apretar los tornillos de manera uniforme. Sustituir el motor y añadir aceite para lubricar el pistón y el cilindro.