Cómo solucionar problemas de una lavadora de presión Coleman
Coleman dejó de fabricar lavadoras a presión en 1997, pero volvió al mercado con versiones mejoradas en 2001. El cambio más grande es que la mayoría de sus modelos más nuevos tienen motores construido por Honda. Coleman también hizo las lavadoras a presión más nuevos más fácil de operar. Al igual que con cualquier pieza de maquinaria, sin embargo, que están obligados a tener problemas. Ahorrarse la molestia de llamar a un técnico al tratar de solucionar las dificultades por su cuenta.
Contenido
- Video: cuerda de arranque rota, en motoazada o motocultor ( reparación) broken starter rope in rototiller
- Video: avería en compresor de aire a presión. (válvula reguladora de aire), limpieza y mantenimiento.
- Video: avería en motor de compresor de aire.conexión en devanado, quemado
- Video: reparacion limpieza montaje carburador honda gx390
- Consejos advertencias
Video: cuerda de arranque rota, en motoazada o motocultor ( reparación) broken starter rope in rototiller
Asegúrese de que el tubo de inyección está insertado firmemente en la unidad si la lavadora a presión no permite la ingesta de productos químicos. Si este no es el problema, cambiar a una boquilla de baja presión. Asegúrese de que el inyector está encendida. Limpiar la boquilla o el filtro, si bien están obstruidas o bloqueadas. También se puede secar productos químicos en el inyector-disolver ellos haciendo correr agua caliente a través del tubo de inyección.
Compruebe que el grifo está abierto si el motor está funcionando pero la bomba no es la construcción de la presión máxima. Si la unidad se ha almacenado a temperaturas bajo cero, tendrá que descongelar por completo, incluyendo la pistola, la vara y la manguera. También puede haber aire en la bomba. Deje que el motor funcione con la pistola abierta y la varita eliminado hasta que se libera un flujo constante de agua. Además, hacer que la perilla de presión ajustable está ajustado en la posición máxima.
Video: Avería en compresor de aire a presión. (válvula reguladora de aire), Limpieza y mantenimiento.
Video: Avería en motor de compresor de aire.Conexión en devanado, quemado
Limpiar la boquilla, si el motor está sobrecargado, ya que la boquilla puede estar parcialmente bloqueado. Reducir la presión excesiva mediante el uso de la perilla de ajuste de presión.
Cambiar el aceite con mayor frecuencia si hay agua en el cárter. Esto puede ser causado por la alta humedad. Siempre cambie el aceite mientras el motor está todavía caliente. Usted tendrá que colocar el generador en una superficie plana. Retire la tapa de llenado de aceite y abrir el tapón de drenaje. Dejar escurrir el aceite en un sartén que ha colocado debajo del motor. Sustituir el tapón de drenaje de aceite y rellenar el motor con aceite limpio. Cuando haya terminado, vuelva a colocar el tapón de llenado de aceite.
Video: REPARACION LIMPIEZA MONTAJE CARBURADOR HONDA GX390
Asegúrese de que el motor tiene suficiente aceite si el motor no arranca o se detiene durante el funcionamiento. Además, asegúrese de que el interruptor del motor está en la posición "on". Además, puede haber presión en la manguera. Apriete el gatillo para liberar la presión.
Consejos advertencias
- Siempre consulte las recomendaciones del fabricante antes de hacer ajustes a su sistema de limpieza Coleman.