Tipos de bordillos y canaletas

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bordillos verticales, que vienen en algunas variaciones, se pueden encontrar en casi cualquier pueblo o ciudad en el país. Con este tipo de acera, hay una inclinación vertical de repente en la acera se reúne con el borde de la calle. Algunos de estos bordillos están diseñados con los ángulos de 90 grados en cada punto, mientras que otras tienen una pendiente más suave, ya sea en el borde de la acera o donde el bordillo resuelve el camino. Estos son más comunes en las calles urbanas en las que sirven para separar las aceras ocupadas de tráfico y para evitar que los coches de tirar a la acera, ya que están estacionados. bordillos verticales suelen estar restringidos en carreteras con tráfico de alta velocidad, tales como carreteras interestatales y autopistas.

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Si bien los bordillos verticales son el diseño preferido en las vías urbanas de baja velocidad, bordillos de rodadura se utilizan en áreas de tráfico de alta velocidad. Estos son los bordillos que tienen una pendiente gradual y no están diseñados para dejar de coches de tirar de la carretera, sino que simplemente se utiliza para frenarlos o actuar como un recordatorio físico. Rodando bordillos, aceras o en pendiente a medida que se llaman a veces, se utilizan a menudo en combinación con barreras laterales que se apoyan unos pies fuera de la acera. De esta manera, los coches a altas velocidades primera ruedan sobre la acera sin riesgo de accidente, entonces, si es necesario, se mantienen en su lugar por una barrera.

canaletas Valley son tan sutiles en el diseño que fácilmente pueden pasar desapercibidas. existen Estas canaletas cerca de la acera en el lado cada uno de la carretera, pero permanecen separadas. El diseño es simple en que hay una pendiente gradual a cada lado de no más de unas pocas pulgadas donde el agua tanto de la calle y los rollos de la acera en un "valle", hormigón donde forma una corriente en miniatura. Estos son más comunes en los caminos anchos, tales como aquellos en los suburbios, donde hay un amplio espacio entre la carretera y la acera.

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Gran parte del tiempo, la acera y la cuneta trabajan juntos. Por lo general, esto es cuando hay una pendiente inclinada de los bordes de la calle hacia el inicio de la acera - en la mayoría de los casos un bordillo vertical, que actúa como una barrera y ayuda a guiar el flujo del agua lejos de la calle y hacia la eventual drenaje. Como parte de este diseño, por lo general hay puntos de drenaje, llamados "gargantas", a lo largo de la acera, donde el agua se derrame en la alcantarilla.