La Historia de la Destornillador de estrella
Durante cientos de años, el destornillador de punta plana y el tornillo ranurado funcionó bien para la mayoría de los puestos de trabajo de todos los días. La producción en masa de automóviles y otros artículos en la primera parte del siglo 20, sin embargo, creó una nueva necesidad de destornilladores para adaptarse con rapidez y precisión en la cabeza de un tornillo.
Contenido
- Un inventor se encuentra con un ingeniero
- Video: truco para tornillos especiales tri.wing de pae, pequeÑos aparatos electrodomesticos, como sacarlos
- Phillips ve potencial
- Video: destornillador casero para snes y nintendo 64
- Video: abrir una consola wii hazlo tu mismo facil
- Video: asi se hace "herramientas"
- Ellos dijeron que no se podía hacer
Un inventor se encuentra con un ingeniero
Video: TRUCO PARA TORNILLOS ESPECIALES tri.wing DE PAE, PEQUEÑOS APARATOS ELECTRODOMESTICOS, COMO SACARLOS
En 1933, Oregonian J. P. Thompson inventó un "tornillo de cruz-empotrado", según la empresa Phillips Screw, pero no encontró ningún comprador cuando se acercó a varios fabricantes de tornillos con su propuesta tornillo de nuevo cuño. Su invención languideció hasta que conoció a un ingeniero llamado Henry Phillips, que le gusta la idea y finalmente compró los derechos de patente para el diseño de Thompson.
Phillips ve potencial
Video: Destornillador Casero para Snes y Nintendo 64
Video: Abrir Una Consola Wii hazlo tu mismo Facil
Video: asi se hace "herramientas"
Phillips reconoció las ventajas de la nueva estrella empotrado de cabeza del tornillo o en forma de cruz. El destornillador encajado en la cabeza del tornillo más rápidamente que lo que se necesitaba para el centrado exacto requerido para un destornillador de punta plana y un tornillo ranurado. El nuevo destornillador también permitió un mayor par motor - fuerza mientras gira - con menos esfuerzo, de acuerdo con la American Heritage.
Ellos dijeron que no se podía hacer
A pesar de las reclamaciones de los fabricantes de tornillos que una cabeza de tornillo no pudo resistir el proceso de fabricación de la perforación con su forma rebajada distintivo, Phillips persistió en pedalear idea de Thompson. Phillips se llevó a cabo varias patentes en el nuevo tornillo para 1936 y, con el tiempo, hizo varias modificaciones a los planes originales de Thompson, patentar esas ideas también. Eugene Clark de América del tornillo de acuerdo a la fabricación de los nuevos tornillos de estrella, y en 1940 "casi toda la industria del automóvil se había desplazado a la utilización de" las nuevas Phillips sistema de accionamiento, según la empresa Phillips Screw.