Cómo conectar la madera contrachapada a un armazón de la cama del listón

Una cama de lamas está construido de placas de cabeza y de pie, dos rieles y listones de madera. Debe poner listones a través de todo el ancho de una cama de lamas para el colchón para descansar sobre. listones de la cama pueden romper, holgura o deslizarse a través de las barandillas debido a desgaste normal. Puede reemplazar listones defectuosos con una lámina de madera contrachapada de corte para el montaje, o utilizar la madera para crear nuevos listones. El mejor tipo de madera contrachapada para utilizar en camas de lamas es de al menos de una pulgada de espesor. Puede construirse de cualquier madera de pino a roble.


Cosas que necesitará

  • Chapas de madera (corte o la hoja completa)
  • Perforar
  • broca 1/8 pulgadas
  • tornillos para madera 1 ¾ pulgadas
  • poco la conducción de Phillips
  • Ponga la hoja de madera contrachapada de una pulgada de corte para el montaje o listones dentro de las barandillas de la cama de modo que abarcan toda la anchura de la cama.

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    Asegúrese de que los bordes de los listones se sientan al menos ¾ de pulgada a cada lado para evitar que se deslicen a través de.

  • Perforar agujeros piloto diámetro 1/8 pulgadas que o bien están espaciadas cada 12 pulgadas de distancia de hojas de madera contrachapada o ir a través del centro de cada lama, en la posición en la madera contrachapada se apoya en la parte superior de la barandilla de la cama. Par cada agujero piloto con un segundo agujero en la repisa de barandilla de cama opuesto.

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    Slip los extremos cónicos de los tornillos de madera 1 ¾ pulgadas en cada agujero cónico. Pase los tornillos en los orificios utilizando un destornillador o una pistola de tornillo equipada con una broca phillips unidad. Lavar las cabezas de los tornillos con la superficie superior de la madera contrachapada para evitar que se enganchen y dañar el colchón. Hacer cada tornillo penetre en la lámina de madera contrachapada de una pulgada o listones y en el lecho junta saliente del carril para asegurar una retención adecuada.

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