Cómo doblar una hoja de metal Brida

bridas de chapa estándar se utilizan para el montaje de accesorios de trabajo del conducto. bridas de chapa se pueden doblar a cualquier tamaño, pero hay dos tipos comunes de bridas. La brida es designado por la dirección en la que la brida se dobla sobre el conducto. A "brida en" es, como su nombre describe, se volvió hacia el interior de la red de conductos y un "brida hacia fuera" se inclina hacia el exterior de los conductos. Ambos tipos de bridas doblan la misma manera- la diferencia es la forma de disponer las curvas de la brida en comparación con las marcas de diseño para la red de conductos.


Cosas que necesitará

  • De calibre 26 de chapa metálica cortada al tamaño
  • Escriba
  • Cinta métrica
  • Marcador permanente
  • tijeras de aviación
  • equipo de laminación de perfiles
  • freno de mano de chapa
  • escuadra de combinación
  • Mazo de madera o de goma
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    Establecer el escriba a 1 pulgada. Ejecutar el escriba lo largo del borde de la red de conductos que va a recibir la brida. Medida a través de la lámina de metal con la cinta métrica y usar el marcador permanente para disponer las ubicaciones de cualquier curva que necesitarán ser hecho a través de la brida de chapa del conducto.

  • Cortar una línea recta con la tijeras de aviación en cada ubicación de curva que marcó en el paso 1. El corte necesita para extender el ancho completo de 1 pulgada de la brida 1 pulgada. Muescas en las esquinas de la brida que requerirá las costuras de las conexiones en el lado de la red de conductos.

  • Ejecutar la red de conductos a través de todo el equipo de laminación de perfiles necesario para colocar bordes de la junta sobre la pieza de trabajo del conducto antes de doblar la brida de chapa.

  • Coloque la hoja de metal filo en el freno de mano de chapa metálica. Deslice el extremo que no requiere la brida en el freno de mano primero, con la línea de corte 1 pulgada hacia arriba. Alinear la línea de corte de 1 pulgada con la hoja superior de fijación del freno de mano. Despliegue el mango de sujeción en un lado del freno de mano. Cambiar al otro lado del freno de mano. Line-up de la línea de corte con el lado de la hoja de sujeción y tirar de la palanca de sujeción en ese lado para garantizar completamente la hoja de metal en el freno de mano.

  • Agarre las manijas bajas de hoja de flexión del freno de mano. Tire de la hoja de flexión a medida que observa la chapa. Cuando la brida se encuentra cerca de 90 grados, bajar la hoja de flexión y desbloqueará la lámina de metal levantando las asas de la hoja de sujeción del freno de mano.

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    Tirar de la chapa metálica hacia adelante de la hoja de sujeción 4 pulgadas. Consultar la brida de chapa de metal por 90 grados con la escuadra de combinación. Si la base y la cuchilla de la escuadra de combinación tanto descansan completamente en la hoja de metal y la brida, la curva es de 90 grados. Si la curva no es de 90 grados, empuje la hoja de metal en su lugar, sujetar el metal de nuevo en el freno de mano, y levante la hoja de flexión más alta para apretar la curva de la brida de chapa.

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    Verificar la brida de chapa metálica para el cuadrado utilizando el método descrito en el paso 6. Si la pestaña es todavía corto de 90 grados, repetir el proceso de sujeción y plegado para apretar la brida. Utilizar el martillo para abrir la brida si vas más de 90 grados. Hit la brida de chapa ligeramente con el mazo. Hit toda la longitud de la brida con el mazo. Cuanto más cerca estén de llegar a la brida, más aun la brida se verá.

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    Doblar la anchura y la altura de los conductos. Montar la red de conductos con la brida de chapa metálica colocada en el extremo de la longitud del conducto.

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