¿Cuáles son las partes de un horno de aceite?

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hornos de quema de petróleo tienen un segundo plano en su mayoría en el exterior del horno debido a su tamaño. El tubo de explosión entra en el intercambiador de calor donde una niebla de aceite combustible se pulveriza desde una manguera que va a la punta del tubo de explosión llamado la boquilla. La boquilla contiene electrodos que se inflaman la niebla de aceite combustible. El quemador de aceite tiene un motor en él que está montado lado. Este bombas de aceite en la boquilla, así como opera el ventilador que sopla aire a través de la llama y mueve el aire a través del intercambiador de calor y a través del sistema de escape. Un problema común con quemadores de aceite está obstruido aberturas de la caja del ventilador. Asegúrese de que estos estén libres de residuos, ya que el ventilador necesita la circulación de aire para mantener los cepillos se sobrecaliente. Si el horno se esté calentando y el quemador no es encender, el transformador de encendido que envía una carga eléctrica a los electrodos en la boquilla puede ser malo. Esta se encuentra en la parte superior del quemador. Si está muy caliente o sueltos, esto puede necesitar ser reemplazada.

El regulador de tiro es un amortiguador con un pequeño peso en él que está cerrado normalmente cuando el horno está apagado. Cuando el horno se inicia en, el amortiguador se abre para aspirar el aire extra para ayudar en el proceso de escape. Este amortiguador es muy importante para evitar la acumulación de monóxido de carbono dentro de la casa. amortiguadores barométricas pueden quedar atrapados abierta de vez en cuando. Basta con mover hacia adelante y atrás varias veces para aflojar el amortiguador.

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A pesar de que todos los hornos tienen un área donde se puede inspeccionar el intercambiador de calor, ninguno de ellos es como un horno de aceite. Debido a que el intercambiador de calor se calienta tanto, el puerto de inspección es en realidad una cubierta metálica que simplemente se desliza hacia arriba, o es un puerto abierto por delante, lo que significa que hay una pieza redonda de metal que cubre el puerto y tiene un tornillo en la parte superior. Para abrir el puerto, sólo tiene que empujar a un lado. Esto no es recomendable cuando el horno se va, porque las llamas y las chispas pueden disparar fuera de la abertura de inspección.